试车体验实拍图

　　XC60的内心有着一份不安于精致和细腻的情怀，虽然它精致的让人有些不忍心去做什么“出格”的驾驶，但它的公路性能和通过性同样出色。起初置身于高速公路和山野道路上，心里在想这样一部轿跑味道十足的SUV能做些什么。

若不是电子限速，速度还有提升的空间

　　3.0升直列6缸双涡流单涡轮增压发动机，名称有点拗口冗长，不过作用却很简单很粗暴。那就是提供源源不断强劲的动力输出。双涡流技术可分两个阶段吸入废气，分别流入三个汽缸，最大程度减少增压工作过程中的迟滞，因此动力连续输出更加线性。210千瓦(285匹马力)的最大功率超越同级别车型中的动力单元。发动机在1500-4800转的区间内即可爆发的400牛米扭矩足以在7.5秒内完成0-100公里/小时的加速。超过120公里/小时之后，仍然有足量的提速空间。短暂的高速公路体验让我觉得这台3.0 T6引擎有些深不可测。

　　6速手自一体geartronic变速箱需要承受扭力瞬间强烈冲击，却可以四两拨千斤的轻松化解，除非粗暴的加大油门，一般驾驶换挡过程相当平顺。在公路上驾驶XC60，基本可以等同于一部轿车。悬挂方面能提供足够硬度保证高速的稳定性，转向助力更倾向于运动轿车的调校，有些偏沉，这可能是众多喜爱沃尔沃品牌的女士所不希望遇到的。

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