主持人梁洪：欢迎继续关注我们正在播出的汽车天下，这里是我选我车，我是梁洪，今天我们帮助白先生在飞度和骐达中进行最终的选择。

　　现在我们把话筒交给白先生，您可以向两位经销商小游和吴主管提问了。

　　白超宇：我回去以后在网上看了看，一个是刚才气味的问题，吴主管已经给我们做了一个算是明确的答复吧，咱们信他。

　　还有一个问题是网友大部分都提出来的，而且是在有的开了一阵时间以后，4S店也承认的，骐达的空调好像差一些，所以请问吴主管，在空调上是什么原因，相对差一些呢？因为我了解到的情况，好像是先要开4档，凉下来以后再开1档，如果直接开1档好象不太起作用，这是我在网络上了解到的，请您回答一下。

　　吴主管：这个从一个侧面更加反映了我们的车确实是环保的，因为现在车用的制冷剂不是氟利昂的，而是属于R134A的。换句话说它的制冷效果确实要比氟利昂的好一些。但是我个人也不建议一上车以后就让车内车外形成特别大的温差，至于说有些车主反馈说，空调不是很凉，建议最好还是到4S店和专营店做一个全方位检测，看看到底是制冷系统还是空调滤清系统哪有问题。

　　主持人梁洪：刚才您说的是R134A，这是什么东西呢？

　　吴主管：这是制冷剂的一个标准，包括我知道更加环保一些的，比如R600。

　　主持人梁洪：它是氟的代称，还是新的东西？

　　吴主管：也不能算一个新的产物，它是一个氟的代替品，因为它是环保的，也不会对大气形成污染。

　　主持人梁洪：小游你对这点了解吗？你们家的车用的是什么？

　　游宗云：据我所知，1995年以后全世界对臭氧消失的问题十分关注，因为R12个氟利昂1个分子就会消灭10亿个臭氧分子，按照原来的使用量可能10年到20年以后，臭氧层就会消失一半，在那个时候全世界的人类就有可能有灭顶之灾了。这样，大家就进行研究，通过一些其他的方法，获得了R134A，取代原来R12氟利昂制冷剂。

　　这个制冷剂有几个缺点，不像原来氟利昂吸热散热那么快，易于压缩，而且从技术来说，空调系统中会有润滑剂，R12氟利昂可以和润滑剂互溶，R134A要把原来所有传统意义上的符合氟利昂所有的制冷剂和设备同样更新，也就是说建立单独的润滑剂系统，扩大散热器散热面积，把原来的直流式改成平流式，这样才会把冷凝效果提高75%，但是也达不到原来氟利昂制冷的效果。

　　但是现在通过一些高新科技的应用，比如说加大散热面积，而且现在都是把空调的散热器摆在发动机最前端，这样可以获得最低的进气温度来进行冷凝，加大压缩机的功率，但是问题也出来了，加大了功率以后，在发动机带动压缩机的时候就会分散很多的动力。这也是为什么说老捷达 (配置 图库 口碑 论坛) (原来方头的捷达王)一开空调以后就相当于满载了，一关空调动力挺好，而且耗油量一开空调直接到10个，一关空调7个，就是这样的。

　　主持人梁洪：谢谢游老师，给我们上了一课，你看我们三个听得多认真啊。通过您的讲解以后我们终于理解了这个东西到底是什么样的物质，那么针对这么多用户反映的制冷不快，不那么迅速，可能是由于这个物质的特质所决定的，飞度现在用的也是这个吗？

　　游宗云：早就是了。

　　主持人梁洪：那么为什么飞度没有人说它不好使呢？

　　白超宇：估计它出的没有骐达时间长吧。

　　游宗云：也不是。第一，飞度压缩机功率相对来说小一点，但是体积很大。这样压缩腔个数可以很多，但是不会分散发动机的动力。第二，飞度在改良发动机的时候，进行了闭摩擦设计(音)，提高压缩比。提高压缩比的时候燃油消耗比较高，但是飞度现在10.4的压缩比照样可以用93号油，这些都是本田汽车对世界做出的贡献。

　　主持人梁洪：都上升到这样一个高度了，不知道白先生听过以后，对这个解释是否满意？

　　白超宇：还算满意吧，至少用的都是环保的材料。

　　主持人梁洪：所以您对骐达所谓制冷的问题也不会再有质疑了。

　　白超宇：这样解释一下很清楚。

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