底盘：有望采用加长版现代HD平台

　　现款现代伊兰特采用现代针对紧凑级轿车市场新开发的HD平台，在底盘配置方面采用操控性能更好的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架形式。需要指出的是，去年在国内上市的现代新伊兰特悦动也声称采用HD平台，但是却在悬架结构上做出了所谓针对中国市场的改动。

　　在其他国家销售的新伊兰特采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，而在中国市场则采用成本更低的前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架，而老款伊兰特则是前麦弗逊独立悬架/后连杆支柱独立悬架。

　　由于现代HD平台服役时间并不长，因此新一代伊兰特很可能还将继续沿用HD平台，不过从谍照中可以大致测算出，新伊兰特的轴距将会进一步的被加长。目前国内销售的伊兰特悦动轴距为2650毫米，老款伊兰特轴距则为2610毫米，而有望于明年上市的新一代伊兰特车型的轴距很可能将达到2700毫米，这一轴距尺寸将达到目前不少中级轿车的水平。

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