在动力配置方面，新一代普力马提供HA-VVT-1.6发动机+5速手动变速器和HA-VIS-1.8 II发动机+CVT无级变速器两种动力搭配。老款普力马只有HA-VIS-1.8 II+MT和AT的搭配组合。

　　1.6L车型全部为五座版车型，搭载了海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机。这款发动机采用了先进的VVT技术，曾搭载在欢动系列车型上，其最大功率可达88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩为158N·m/4200rpm。

新一代普力马

新一代普力马

　　我所试驾的这款车型是1.8升CVT车型，新一代普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感，全面保证了家庭用车中对舒适性的严格要求。这点在高速上得以印证，170公里的时速，车身十分稳定(为了测试性能，在路况极好且车辆非常少的情况下尝试高速行驶，平时不建议。)。新一代普力马定位居家用车，强调舒适性，所以低速扭矩较小起步相当平稳，即使深踩油门，发动机响应也刻意迟缓，不会给你带来极速的推背感，但如果持续深踩，转速则慢慢飙升，动力将会源源不断的输出，给你带来久违的速度与激情。90KW的功率和160 N.m的峰值扭矩还是可以满足你苛刻的需求。CVT的模拟6速变速箱丝毫感觉不到换挡的顿挫，大大提高了乘坐舒适性。自动挡和手挡切换十分方便，只要将挂在D挡位置的档把向左搬动即可实现，首先切入的是S挡运动档模式，此时向上推则是减档，向下是加档。如果想切换回自动挡模式，只需将档把向右搬动一下即可。

　　A柱旁的侧窗设计合理，没有干扰视线的感觉。较高的座椅带来良好的视野。新一代普力马更将底盘提升10mm，最小离地间隙达160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更能享有接近SUV的高通过性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。

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