晨报记者 唐 华

　　25年，500万辆，上海大众以一款下线的昊锐 (配置 图库 口碑 论坛) 来“庆生”，简洁的仪式掩盖不了深远的意义。

　　对于中国汽车工业乃至中国工业，上海大众都是一个代表性的符号。上海轿车项目筹备组组长蒋涛曾经表示：“上海大众在上海汽车工业现代化和促进中国轿车工业大发展方面，起到了重要的典范性作用。”此言不虚。

　　“有了桑塔纳 (配置 图库 口碑 论坛) ，走遍中国都不怕”、“上海桑塔纳，汽车新潮流”，从这些20多年前的广告语中，我们仍然可以强烈感受到上海大众往昔独步天下的辉煌。 500万辆的国内车企最大保有量、覆盖全国的700多家网点、国内最具价值的汽车品牌，上海大众已然成为中国车企的领军者。

　　1986年初，上海大众首任德方副总经理马丁·波斯特和其同事保尔起草了上海大众的企业理念——成为中国市场上的第一名，实现质量、劳动生产率和成本的领先地位，为客户提供最好的服务。这些20年前的企业愿景在现在来看，大部分已经实现，由此看出创业者当年的魄力和远见以及后来者卓越的执行力。

　　桑塔纳启动汽车时代

　　25年的风雨历程、九大核心产品品牌、累计500余万辆的产量，上海大众从最初的简单组装开始，现在已发展成为具有独立自主研发能力的汽车企业。其间，上海大众走出了一条利用外资、引进技术、自主创新、滚动发展的道路，为中国汽车工业提供了一个成功的范本。

　　值得一提的是上海大众振兴中国轿车零部件工业的国产化工作。作为跨地区、跨行业的宏大系统工程，“上海桑塔纳轿车国产化联盟”带动了一大批配套工业的技术进步，为国内轿车工业奠定了重要的零部件基础。对于中国汽车界而言，桑塔纳不啻是一款经典的“国民车”，而该车的国产化率从2.7%到90%的提升，亦可被视为中国汽车工业发展的一个奇迹。

　　产品力和营销力的兼顾

　　从桑塔纳3000、三厢POLO、领驭到概念车NEEZA、朗逸 (配置 图库 口碑 论坛) ，上海大众的研发经历了“技术引进和国产化”、“联合开发”，进入了“自主开发”阶段。在此阶段，上海大众和开发和设计水准都达到了国际水平，将德系的工艺和中国市场需求紧密结合。

　　上海大众的创新不止于产品，在营销模式上的转变是该企业转型的另外一个重要标志。2004年，上海大众启动主动变革，实现了由“产品导向”到“市场导向”的转变；而从2007年开始，上海大众进一步加快营销模式转变，实现以锁定目标客户、开发潜在客户、促成成交客户和培育忠诚客户为主体的“把握未来的主动营销模式”。2008年以来，上海大众又在经销商范围推广实施以“深入挖掘顾客需求，满足并超出顾客期望”为主旨的“卓越体验”项目。由此可以看出，上海大众在产品力之外，日益注重对于客户需求的满足，以期打造人性化、高品质的品牌形象。

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