江淮和悦

　　江淮和悦是一个车型系列，即将上市的是MPV版RS以及三厢版。而两厢版与PS将明年亮相，新车型颇具实力，如果江淮采用进攻性的市场定价策略，那么一系列自主品牌的竞品车型都会受到很大的冲击。

　　江淮汽车，在乘用车领域属于后入者，但极具后发制人的潜力。第一次试水的宾悦表现虽然温吞水，但江淮并显然还是比较能接受。之后量产的江淮同悦 (配置 图库 口碑 论坛) ，在家用轿车市场的表现，让人刮目相看！因为产能和技术储备没有跟上，虽然同悦拥有两厢三厢，1.3、1.5手动档、自动档等一个完整的车型系列，但上市的头半年，同悦主要销售的，仅仅是三厢1.3升手动档舒适型一种车型。即便如此，同悦的月销量仍然轻松突破5000台，创造了一个不大不小的奇迹。江淮领导层的管理能力在业界一直好评不断，虽然和悦系列尚未亮相，有理由相信，其市场表现应该不俗。

　　因为江淮的保守沉稳，所以至今厂家主动披露的信息较少，和悦系列车型，始终让消费者有雾里看花终隔一层的感觉。不过，从新车谍照刊出的那一天起，和悦系列的外观就广受好评。与奇瑞A3一样，同悦的外形设计也外包自意大利设计公司。整车结构协调，错落有致，看似平实的设计，诸多细节上都蕴含着活力与灵感。毫不夸张的说，和悦给准消费者的印象分，在自主品牌新车型中，首屈一指，甚至超越了大多数合资车型。

　　和悦的车身修长，虽然车长不到4.6米，比标准的B级轿车短20厘米，但轴距长达2.71米，和部分B级轿车相当。江淮对和悦的定位是A+级别，但实际上，很多消费者会以B级轿车来看待，无形中获得心理的满足，荣威550 (配置 图库 口碑 论坛) 就是一个成功的样板。

　　充裕的轴距，保证了宽敞的内部空间。而和悦的底盘结构，与EC718比较接近，都来自同一种韩系车的蓝本，成功的同悦，也是相同的思路。前麦弗逊，后两连杆的底盘悬挂形式，成本低廉，内部空间宽大，恰恰符合国内家用车市场的最大需求。

　　一个赏心悦目的外观，再加上宽大的驾乘空间，实惠的价格，几乎是家用轿车成功的秘诀，这几年来，众多成功的车型，利用这个理念屡试不爽。和悦完全拥有一个成功车型，所必备的三大关键要素。可以预见，和悦将会是自主品牌里一只新的领头羊。

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