经销商推出定制车型是一种差异化营销方式

　　厂家对于定制车型一般也会有价格管理

　　主持人：现在有不少经销商给新车型加装了配置来推出新款车型。厂家对这部分车型是否同样会有价格上的限制？

　　宗明：这个问题回答起来比较困难，因为每个厂家和经销商做法不太一样。经销商之间的做法差异性也很大。沃尔沃品牌可能也有这样的问题。我们在做市场营销活动，包括厂家在做市场营销活动的时候更多强调的是差异化，如何做到差异化？无论从产品还是服务上，寻找与客户需求的切入点，企业来讲寻求利润的增长点，各家的做法不一样，出发点也不一样，它面临的市场情况也不一样，沃尔沃包括对中汽南方来讲，我们也做过各种各样的尝试和活动，有很成功的，也有一些不是很成功的，甚至需要总结经验和失败教训的都有。

　　对于任何车型的价格而言，厂家都有管控，不是针对一个车型。管控的力度也会根据市场的情况有所变化，给一个范围或者什么程度的惩罚或者奖励，当然，厂家不完全是奖励和惩罚，力度点不一样。

　　赵颖：我觉得这个问题应该从两方面来讲，第一是产品线的问题，每一款产品推出的时候，产品线比较长的话，可能各款车型都不一定大批量生产，细分市场的时候顾客就会有不同的需求，为了满足不同顾客需求，我们会加装一些配置也是为了满足顾客的需求而应该做的工作。比如森林加装了倒车雷达，很多女同志开这个车倒车的时候如果没有这个装置的时候非常不方便，确实有一些麻烦。加装这个倒车雷达实际使用中确实有好处。第二是市场比较火爆，经销商或者厂商为了利益，变相地去强制你加装一些配置或者改装一些配置，这是从利润角度来做的。

　　作为斯巴鲁来讲，我们始终不会把损害公众利益角度来这么做，顾客是我们生存的土壤，把顾客维系住了，我们将来才能做得更好。我们所有的车型销售当中尽量避免强制给顾客加装或者改装什么东西，而是当顾客确实有需求的时候，可以根据需要我们给予加装。

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