汽车产业出现产能急剧扩大的苗头

　　今年汽车产业的发展在一定程度上是政策效应的结果，当我们站在1200万辆汽车市场门槛上，随之而来的能源供应，空气污染，交通拥堵等问题也将日趋严峻，节能减排的要求不断加大，发展的汽车工业面临着社会压力的挑战。如果今年能够买到1200万辆汽车，刨去更新的可能要净增700万辆左右，这是什么概念？就需要我们每年兴建2000万吨级的炼油厂，因为石化工业也在我们这个司负责，我们感觉压力非常大。这就要求汽车产业必须重视可持续发展，必须重视创新能力的提高，必须重视汽车和社会环境的和谐。以前单纯扩大产能发展模式已经到了必须要调整的时候。

　　今年以来汽车市场迅速回升，政策惠及的部分车型甚至出现了产品供不应求的局面，汽车产能利用率将接近80%，应该说处于正常值期间，受市场需求的拉动，一些企业纷纷采取扩大投资，增大产能的措施，汽车产业出现产能急剧扩大的苗头，应当看到，我国汽车市场长期稳定增长仍面临着较大的不确定性，随着政策效应的递减和社会环境压力的加大，今后几年，可能面临市场增长趋缓的局面，新增产能或将放空。根据我们的调查结果，今年的产能利用率比较合理，2013年，汽车行业规划产能将大大高于汽车市场的需求，如不济事加以调控和引导，未来几年汽车行业产能利用率将出现下滑态势，产能利用率有可能低于70%，出现产能过剩的局面。

　　近日，国务院常务会议审议通过了抑制部分行业产能过剩，引导产业健康发展的若干意见，汽车行业虽然没有作为产能过剩行业提出，但潜在的苗头还是有的，因为在会上，确实有几位部长提出来，要高度重视汽车产业可能产能过剩的问题。应该说汽车作为国家经济建设和推动经济发展方式转变的重要产业，在当前保增长、扩内需、调结构的宏观政策环境下，要正确处理好保增长和调结构之间的关系，把结构调整放在更加突出的位置上，所有汽车行业的企业家应该谨慎把握资金投向，更多地投在产业结构调整和培育自主创新能力上，投在节能减排、环保和新能源汽车发展上，把握市场竞争中的主动权，实现七长期可持续地发展，防止盲目扩大汽车产能，造成全行业的产能过剩。

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