主持人梁洪：一会儿我们会请专家来做一下技术上的点评，但是我想问一下小樊，你认为越野对你非常重要吗？在上期节目中，我们聊到过，压根儿也没有打算去越野。

　　樊浩：没有，但是上次媒体嘉宾也告诉过我，买这种SUV的车型最好还是能够稍微前瞻一点，因为有可能你会越玩越野，比如说他的朋友在开始的时候只需要一个两驱的切诺基 (配置 口碑) ，觉得车身底盘够高就可以通过一些坎坷路段，后来玩着玩着觉得不行了，就必须要整一个四驱的了。

　　主持人梁洪：给自己整出一点狂野的机会，尽管现在不野，但是没准几年以后就越来越野了，所以对于越野车的要求，我们还要看一下它是否具有一定的越野性。

　　我们再几句话来聊聊这两部车的都市性，刚才也问到这个问题，包括一些网友和听众也在问，说奇骏的油耗会不会比那些流线型车多很多，还有人说奇骏的风噪比较大。

　　9968：我是奇骏车主，已经开了1300里，这个车的整体不错，但是有两个缺点。第一，车内的用材有点差，已经开了两个月了，还是觉得有味道。第二，风噪比较大。

　　7171：我觉得奇骏比索兰托好，但是奇骏又不如RV4，买奇骏就买那个顶配带行李架的，其他的配置外观不好看。奇骏的缺点是内部太窄，不如RV4。

　　6119：索兰托真漂亮，但是实在对这个品牌没有信心，万一哪天工人又不干活了，您的车也没有地方修了，而且这个车是纯进口的，万一零配件供应不上怎么办？所以还是买东风日产比较靠谱。

　　2429：新索兰托的优势在倒车影像和全景天窗，还有底盘高度可调的空气悬挂。这些地方的技术优势我觉得还行，但是其他方面我觉得奇骏还是比较有优点。

　　9028：我是奇骏的车主，这个车最大的问题就是风噪比较大。

　　这个车最大的问题就是风噪比较大

　　王明睿：现在网友的观察非常仔细了，也对我们提出了一些问题。就奇骏风噪的问题来讲，因为我们的车也做了一些特殊的降噪处理，我们日产叫专业术语叫做NVH，NVH指的是噪音、振动和不平顺性，比起上一代奇骏，我们在噪音的隔绝方面已经做了很大的调整，加大了内饰材料的厚度，增加了地毯吸音的厚度，增加了很多很厚的密封条，这样在一定程度上可以减低它的路噪和风噪。奇骏这种车，包括所有的越野车在内，它的风噪和一般轿车比还是比较大的，您平时开惯了轿车，会觉得奇骏的噪音会比较大，因为它毕竟是很直的。

　　主持人梁洪：我们再来说说关于索兰托的问题，基本上我们很多网友和听众都怕日后万一人家又不干活了，我这修车找谁啊？而且是纯进口的，说零配件会不会供应不上。

　　9230：如果是这种纯进口车，厂家的声誉以及它是否可靠就显得更加重要。从我目前观察来说，起亚还处在动荡期，哥们慎重。

　　主持人梁洪：毕经理，给您一点时间，来回答大家集中关注的这个问题。

　　毕勇：韩国方面确实是闹过罢工，因为当韩国大禹公司面临破产的时候，起亚公司在欧洲的销售趋势相当好，所以工人是在加班加点，所以工人要提高自己的待遇，韩国方面确实有一段时间是在闹罢工，所以延缓了索兰托进入中国，这个确实受到了一点影响。但是说到因为罢工不能维修，这是不可能的。这可能有点做广告的嫌疑，我们中企欣源店是华北区和北京唯一一家起亚的专营和维修店，同时我们是华北地区的配件中心。

　　主持人梁洪：那么你的这些零配件不是要进口吗？人家都不干活了，你从哪里进口？

　　毕勇：我们的零部件要前于车辆三个月订购的，现在车还没有到，但是零配件已经到了。所以这点大家不用担心，平时易损和一些小的部件是没有问题的。

　　主持人梁洪：万一他们闹个罢工闹半年呢？

　　樊浩：我们还挺关心的是现在他们还在罢工吗？韩国人民现在还在罢工吗？

　　主持人梁洪：基本我们从现在的新闻来看，没有看到最新的消息说还在闹，前段时间确实闹得比较严重，而且都发生了肢体冲突，所以这点担心对消费者来说是可以理解的，大家都怕万一买了这个车，万一出了问题，厂家不靠谱怎么办，这一点是对新索兰托能否赢得消费者来说是很重要的问题。第一时间短信平台大家反映的都是这个问题，现在已经是北京时间10：37分了，我们进一段路况和广告之后，会连线我们的专家来点评一下新索兰托和奇骏。

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