当消费者和业界人士把镁光灯聚焦在高级、豪华轿车身上时，价格低廉、性价比具有明显优势的自主品牌MPV、SUV正悄然崛起。作为制造业之都，东莞有成千上万的中小企业主。对于以商务为主的小企业主，买辆MPV或者舒适又宽敞的SUV，性价比就成了他们最大的诱惑。

　　自主品牌MPV、SUV优势在哪？

　　价格门槛相对较低

　　与传统MPV宣传奢侈豪华感受相比，10万元左右的自主品牌MPV定位于务实勤奋、颇具活力和经济抗压能力的中小业主。“很简单，自主品牌车虽然做工一般，但空间大，而且价格便宜。我买款瑞风 (配置 图库 口碑) 商务车，价格只有GL8 (配置 图库 口碑) 的一半，对于一个只有四五十人的小企业主，我觉得已经不错了。”大朗一家毛织厂老板刘先生如是告诉记者。

　　记者了解到，在资本原始积累初期，多数中小企业主都不愿意买价格相对较高的合资商务车或者越野车。“那是大企业为了面子或者享受才买的车，我们还没到那个份上。”寮步一家小鞋厂老板笑着说，好车价贵。他坦言，许多小企业主代步的轿车都在20万元以上，甚至买宝马奔驰，主要是为了撑门面，但对企业送货或者拉客的SUV、MPV车，则基本都只买10来万元的车。“面子有了，里子还得精打细算。”鞋厂老板说。

　　配置实用性价比更高

　　记者了解到，小企业主在买价格低的车时，还考虑到油耗甚至修车费用。据分析，随着燃油税的征收，以及今年以来油价两次上调，提高了养车成本，不少大油耗、高排量的车型都渐渐被汽车消费群体所摒弃，取而代之的是一些低价位、小排量车型。对于中小企业者来说，购买较大排量MPV的欲望也会降低，销量在一定程度上也受到影响。

　　因此，在价格方面，今年新上市的经济型MPV均出现下降趋势，长城嘉誉 (配置 图库 口碑 论坛) 09款上市，就打出了7.98万元的“标杆价”，这款车由于价格门槛低、配置实用、性价比高，吸引了大量消费者的关注。

　　可兼顾家庭和企业

　　记者从部分车行了解到，许多车主选购MPV车辆，就是希望兼顾家庭和企业。一些小送货公司、服装批发公司，在创业初期，选择MPV就是重视车子功能性用途和性价比，希望能花一辆车的价钱，获得好几辆车型的价值。在SUV方面也是如此。合资的CRV、RAV4 (配置 图库 口碑) 甚至宝马X5、Q7等，对普通小企业主而言，价格实在太贵。“一些国产越野车不但越野性好，而且价格也便宜，很适合小企业主需求。”记者了解到，如陆风、长城哈弗 (配置 图库 口碑 论坛) 、瑞虎 (配置 图库 口碑 论坛) 3等，都是目前市场比较热销的自主品牌SUV。

　　业内人士：品牌形象有待扭转

　　放眼MPV、SUV市场，10万元左右的合资车基本没有。而正是因为这个看似没有利润空间的市场，成为自主品牌选择切入的入口。“在SUV中，日本、韩国的车集中价位在15万元至40万元之间，价格更贵的X5、Q7等，价格则在70万元至90万元甚至100万元以上。MPV车型也是这么一个局势。”

　　业界认为，此前自主品牌基本守住价格10多万左右的界限，无论是瑞风、风行 (配置 图库 口碑) 还是阁瑞斯，这些MPV车型价格基本都在10多万元；陆风X8 (配置 图库 口碑) 、长城哈弗、瑞虎3的价格，也基本在10万元至14万元之间。合资车的价格基本都高于国产车，“楚河汉界”非常分明。但是，随着自主品牌技术的提升及市场竞争，现在这一界限正趋于模糊。合资车为谋求销量，价格开始向下延伸，而自主品牌车型则开始研制高端车型。通过竞争，彼此交叉延伸了产品线，使竞争处于肉搏阶段。

　　“随着东莞经济的复苏，中小企业主商务扩大，自主品牌MPV、SUV销售会再次快速增长。”奇瑞 (配置 口碑) 汽车东莞东富车行销售部表示，消费者正逐渐接受自主品牌车的性能，在价格上与同级合资车优势也相当明显，现在缺的就是品牌。待自主汽车品牌形象扭转，销量提升也是指日可待的事情。

　　自主MPV、SUV品牌销量回升

　　受金融危机影响，从去年下半年开始，自主品牌MPV和SUV就遭遇了一场“漫漫寒冬”。“进入今年四五月份车市明显好转，无论是MPV还是SUV，销量都出现了回升。”长城汽车东莞新东联车行相关负责人说。

　　事实上，在过去几个月里，当家用轿车市场销售如火如荼时，MPV市场似乎上演了“冰火两重天”的戏码：前五月MPV产销量均同比下降10.42%和10.25%。在东莞车市上，MPV市场正在发生微妙的变化：高端MPV市场销量下滑，10万元区间内的MPV销量稳中有升。自主SUV悄然切入市场，其价位主要集中于10万元左右，从而渐渐形成了自主SUV主打10万元左右车市，合资车则主打10万元以上市场。而在10万元左右，无论是MPV还是SUV车型，中小企业主都是其主要消费群体。