在经历了4月上海车展亮相之后，作为江淮在今年推出的重量级B级车型，和悦 (配置 图库 口碑) 轿车终于传来年内即将上市的消息。根据目前公布的车型数据来看，和悦的整体尺寸为4590mm×1765mm×1465mm，轴距达到了2710毫米，这在市场上现有的B级车型中，已经算得上是“大块头”了。

　　根据现在常用的车级划分标准，B级中档轿车的轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升不等，但这已经是几年前的数据了，现在这个标准已经被越来越多新崛起的“跨界”车型所打破。时代在进步，车型也开始向更大更舒适的驾乘需求发展，谈到和悦轿车的身形，业界人士均认为“此次江淮和悦的2710mm的轴距突破了传统B级车的临界点，重新定义了国内B级车市场的轴距概念。”

　　除了拥有超长的轴距之外，和悦在外形的设计上也颇具特点。从现有的谍照来看，和悦在造型上非常注重流线体型的塑造。和悦的乘坐空间较大，但车身并没有因为空间大而给人突兀的感觉，反而因为轴距长的原因，配合上挑的腰线，车身更显修长。在前脸和尾部的设计上，和悦也遵循了整车的设计思路，注重造型上的融合，双层面的立体效果，使前脸在视觉上更为丰富。而造型独特的前雾灯则提醒着我们和悦内在的自主品质。和悦的前雾灯融合了中国古代指南针“司南”的造型元素，在电镀工艺的衬托下，流露出精致高雅的古典美感。另外，“炮筒式”造型的前灯“眉角”上挑的设计包含了多重考虑：一、增加视觉上的亮点；二、起到了过渡作用，使前脸和车身衔接更自然；三、腰线作为“眉角”的延长线，与车尾相连，使整车设计一气呵成，充满流畅感。这样一款长轴距的B级车，在外观上几乎具备了抗衡C级车的实力。

　　由于轴距较长，和悦内部空间的设计也显得更为灵活。在乘坐空间的设计上，和悦并没有一味追求空间最大化，而是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及对内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了市场上同级车型的内部空间格局，合理制定了和其内部空间的设计目标——既能满足人机工程学的空间要求，又能最大化地实现造型创意，完美平衡车厢内部空间与造型、工程设计之间的矛盾。为了达到这一要求，江淮针对和悦的座椅、方向盘、内部空间、开关操控、换档、内饰材质、主观视野等116项进行详细的评测，对关系到人机工程的98项部件尺寸进行了测量。对于评测及测量结果，江淮进行了详尽对的比分析，总结各车型在设计上的优缺点，从而根据国内汽车市场的消费特点进行了多项优化改进。于此同时，江淮还考虑到未来几年内同级别车型尺寸和性能上的发展趋势，这将使和悦在上市后在较长一段时间内仍具备极强的竞争力。

　　拥有2710mm超长车距的和悦轿车，突破的不仅仅是B级车轴距长度的临界点，而且还突破了消费者对现有B级车的理解。而站在行业的角度上来说，和悦的出现或许说明了一个趋势，在新车型不断突破车级临界点的同时，车级的划分规则或许也将面临一次变革。