说起中高级车市，人们首先想到的总是雅阁与凯美瑞之间的“双雄战”。实际上，在高利润的诱惑下，如今已有越来越多的车型涌入了中高级市场，而中高级车市也早已细分为商务型和运动型两大细分市场。最近，随着东风本田思铂睿、雪铁龙C5等车型的相继发布，国内合资品牌在高性能运动型中高级细分市场的布局速度开始加快。

　　“双子星”战略渐成共识

　　虽然中高级车市的细分大潮已经持续了数年，但是基于风格差异的各种车型却始终没有高下定论。因为不论是传统典雅大气风格的商务车型，还是运动时尚风格的个性车型，都是针对各自特定的消费族群。因此，即使走传统商务路线的车型在跑量方面比较占优势，但由于所面向的市场不同，这两种车型之间并没有多少可比性。

　　在国内车市竞争还不是非常激烈的前几年，中高级车市基本上被传统中庸风格的商务车型所垄断。但是，近几年，特别是中高级车型的消费者平均年龄逐渐降低，其需求开始出现明显的分化。于是，代表更加时尚更加年轻的车型渐渐出现，而这些车型所选择的就是时下常见的运动化路线。

　　除了消费者需求出现分化而导致车型细分的因素之外，各汽车品牌对于本身品牌形象的定位，也是促使各车企推出运动型车型的重要原因。在市场竞争并不十分激烈的前几年，只要是大气稳重的中高级车型都能有销路，所以汽车品牌本身并不十分在意产品性能所带给消费者的特殊感受。但是，随着市场竞争的加剧，品牌形象和产品形象的塑造就成为车企的重要课题。而拥有一款高性能的运动型车型，无疑对品牌形象本身有着很大的提升作用。

　　所以，外资品牌更倾向于在中高级车型的两个细分市场各自布局一款车型，以起到既能够兼顾两个市场，又能够在销量与品牌形象之间达到平衡的目的。

　　“高性能车”布局加快

　　正如诸多汽车品牌所期望的那样，在商务型和运动型市场各布局一款中高级车型的“双子星”战略，在很大意义上使其兼顾了市场销量与品牌形象。而面向不同细分市场的车型，也进一步地提高了母品牌的市场占有率。可以说“双子星”战略在中国车市上，是十分可行的策略。但是，就目前中高级车市的现状来看，走传统典雅路线的商务车型还占据相对多数，而运动型或是高性能路线的中高级车型的数量还相对较少。

　　不过，随着不久前东风本田思铂睿的发布，标志着国内中高级车市“高性能运动化”车型的布局将加快，个性化路线在目前的中高级车市表现为高性能的运动化路线。虽然在销量方面，个性化车型并不比走传统路线的车型有优势，但是充满运动与时尚元素的造型还是吸引了不少的年轻消费者。而此前在中国市场一直以“宽舒、商务”为形象定位的本田品牌，也开始以思铂睿作为“高性能运动”车型市场的突破口。