作为家用轿车，2610mm的轴距在同级别的家用车当中处于平均水平之上，大部分满足国内消费者的乘坐要求。另外，风神S30的后悬挂结构也起到一定辅助作用。双扭杆纵控制臂式独立悬架与扭转梁或者多连杆的结构相比，可以有效的节省空间，为后排及行李箱腾出更多的乘坐或储物空间。从外形上看到是短尾箱，而行李箱内部空间达到了487升，甚至超过某些同级别更长车身的竞争对手。而且比较难得是行李箱的形状十分平整，可以放置些大件物品。当然，做到这一点的同时，风神S30也放弃了备胎内置的方式，而是使用与东风标致车型同样的悬吊式处理。

　　风神S30作为自主品牌，同样重视安全对这款车的意义，下了一番功夫。通过主被动安全配置进一步保证乘员安全。I-CIS(Intelligent-control integrated system)智能集成控制系统可针对车辆状况，对车内多项功能进行快速的反应和控制。当车速超过10公里/小时自动落锁就是其中一项安全设置。尽管功能并不稀奇，但是在自主品牌中还是较为少见。配备的四轮碟刹，在赛道上即便连续过弯激烈的驾驶，制动效果基本保持了良好的状态。被动安全面，高配的车型前排座椅增加两个内置气囊。　　

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