6月底7月初,网络一篇《高手隐藏在民间 华兴街超剽悍的停车技巧》的帖子,引发了全社会对停车技巧和汽车操控性能的热议。该帖子称,在成都一辆两厢福克斯死死“卡”在两树之间,车尾离树不到3厘米,车头离树不到5厘米。
之后,在全国各地掀起了多个民间停车技巧比赛,而福克斯也在这些活动中,凭借优异的操控性和车手高超的技术屡屡夺魁。
福克斯首创彪悍停车记录
6月底,成都某网站《高手隐藏在民间 华兴街超剽悍的停车技巧》的热帖称,在成都华兴东街的一个停车场,在相距不到4.5米的两棵树中间,赫然停放着一辆黑色两厢福克斯。此事经网友上传,迅速在各大论坛中引来众多跟帖。甚至有网友表示出资1万元打赌“ 这是个不可能完成的任务”。
事件发生后,在成都、重庆、长沙等全国各地,媒体或民间纷纷组织了类似的停车技巧比赛,向最初由福克斯在成都创造的记录挑战。
在这些技巧比赛中,长安福特专业车手曹宏炜在长沙创造了无人指挥下,仅用1分7秒的时间就打破了最短空间内的停车记录。
福克斯长沙挑战最牛停车
7月4-5日,由湖南主流媒体和华隆公司联袂举办的“挑战最牛停车”活动在长沙举行。活动现场,网络的“两棵树”由相距4.45米的两个隔离墩取代。参与的挑战者除了21位经验丰富的老司机、老车主,还有长安福特的签约赛车手、国家一级运动员曹宏炜也应主办方之邀参与了此次挑战,而众多赶来观战的群众更是将现场气氛推至火爆。
参与挑战车型是白色两厢福克斯1.8手动挡舒适型,车长4.342米。面对仅4.45米的“最牛停车位”,在无人指挥的情况下,无论经验丰富的老司机,还是比赛经验丰富的赛车手,都感叹挑战难度巨大。旁观群众更是表示:“不用吊车,绝对停不进去。”
担任此次挑战指导的钟教练也表示,在他接到邀请后,进行了多次实验,“难度大,但是能够完成,但必须要有好的驾驶技术,而且车辆操控性也要扛得住”。
难度巨大,这些经验丰富的老车手在比赛中纷纷折戟,最终由长安福特专业车手曹宏炜在测试之后,无人指挥下,以1分7秒的成绩夺冠(其中,车头与隔离墩距离是5.2厘米,车尾与隔离墩的距离是6厘米),打破了福克斯最初在成都创造的停车记录。
技术与操控的完美结合是福克斯成功的关键
曹宏炜长沙挑战“最牛停车位”成功后,业内相关人士评价:“福克斯在业内是以“操控”著称的车型,只有如此操控一流的车型,在专业技术的配合下,才具备完成这样苛刻挑战的实力。”获得业内及全国车主高度赞赏的福克斯,正是凭借其精准驾驭的能力和车手的高超驾驶技术,从而在诸多的停车技巧比赛中大放异彩。
福克斯作为征战全球WRC比赛冠军之车,并不仅仅专为赛车手设计,而是通过他们高超的驾驶技术,将福克斯超强的精准驾驭淋漓尽致体现出来。事实上,每一位福克斯车主都能充分享受到精准操控的驾驶乐趣。
而福克斯能实现精准驾驭,首先在于搭载的Duratec-HE全铝合金反置式发动机,能保证动力输出的充沛,还具有优秀的燃油效率。福克斯这款Duratec-HE发动机具有低转速、高扭力的特点,有利于汽车起步与行驶中加速性能的提升,利于车主提早换档,可以进一步提升福克斯在油耗方面的经济性。
其次,福克斯的前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂,在扎实的底盘、高刚性的车身配合下,共同打造出福克斯乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡。
福克斯的前麦弗逊式独立悬挂,既可在操控驾驶中体现较高的刚度,也可在颠簸路面对震动的传递起到很好的衰减作用,让驾驭更加舒适。而后SLA全独立式悬挂,则保证了车轮倾角和束角的控制更加精准,让操控更加凌厉,当然也兼顾了舒适性。
而经过C3P强化设计的底盘,以及前后副车架和高刚性的车身,使得福克斯在高速行使中表现出卓越的稳定性能,在过弯时的侧倾变化表现顺畅,车身的回正性能非常迅捷,令驾驶者对车身动态的预知有很大的帮助。
为了实现在所有速度下的精准转向,福克斯还配备了电子液压辅助转向(EHPAS):一个电动马达以车辆的速度和转向轮的速度为输入,以计算得出最佳的辅助转向力支持。它能提高市区低速开车时方向盘转动的平顺及舒适性,在泊车时给予充沛的方向盘辅助力道,并且在快速掉头时,仍能提供平顺的渐进指令反馈。
同时,针对更多消费者不同的需求,福克斯提供了风格各异的手动及自动变速箱。运动型的5速手动变速箱(MTX75)以其准确灵敏、档位清晰、行程更短的特点,与发动机完美配合,进一步提升卓越的精准驾驭。Sequential Sport Shift(S.S.S)4速手自一体变速箱,则配备ESSC电子同步控制系统,换档迅速平顺,采用“下进上退”换档方式,彰显轿跑车风格。
福特福克斯,只为畅享驾驶乐趣的车主而精心设计。每一款福特车,都流淌着福特赛车传奇的胜利基因,每一位福克斯车主,均能分享其精准的驾驭性能,无论是在蜿蜒曲折的道路上或是在狭小的停车空间中,福克斯出色的驾驭性能皆能令你精准毫厘,随心所欲。
不支持Flash
|