怡静：咱们下一个环节要到内饰了。来吧，进入到萨博93内饰当中，看看有怎么样的别有洞天吧。一水先说。

　　虫子：萨博的内饰，哈哈，我不知道为什么，但是我想笑一下。

　　怡静：这期节目气氛太诡异了，一水我可指望你了。

　　一水：萨博内饰很独特。

　　小强：一个座是吗？

　　一水：不是。不是。

　　小强：上面有星空，后面有马桶盖。

　　一水：萨博的内饰给人感觉就是非常的独特，或者是非常的简单。

　　怡静：我有点要放哀乐的意思。

　　一水：这种简单其实有着一种给人的一种安全感。因为在夜间行驶的时候，萨博的仪表盘只会给你剩下一个时速表，你可以选择没有其它的背光，这给咱们尤其在夜间高速公路行驶的时候，会让咱们注意力更加集中，我觉得这是一个非常人性化一点。

　　小强：如果我要想看转速表怎么办？

　　一水：你可以再打开。

　　怡静：你可以打开，又不是不给你开关。

　　一水：然后另外它的一些像空调的出风口，像它那种空调出风口的合叶都做的很相飞机的发动机的涡轮，这也是体现了萨博一开始是做飞行器这样起家的这么一个厂家。另外最后特点的一个，它的发动机的启动，咱们说拧钥匙门的地方是在中控台，下面手刹的旁边。当然可能其他的业主可能会觉得，我旁边坐一个小孩是不是会误按，但是人家有一个防误拧的一个装置，所以这样的设计的确非常非常地道的。

　　怡静：就是从启动开始，就让你找到开飞机的感觉是吗？

　　一水：对对。

　　小强：开飞机用拧钥匙吗？

　　怡静：都在中间嘛。

　　一水：而且它有很多就是虽然做工没有现在日系车那么精细，但是真正看起来还的确是那种很欧洲的感觉，所以我觉得从内饰方面可能没有CTS那么那么绚，那么那么酷，那么那么好看，但是真正的实用性一点不差。

　　怡静：我觉得从人性化方面我应该绝对给萨博加分的，但是一水我要稍微，也不要叫倒戈了，稍微代表一下群众的声音，因为我们看到刚才在外观环节，网友的投票其实虽然是没错CTS胜出，但是胜出不超过10个百分点，也就是说差别很小，也就是还蛮多人认同低调的萨博的外观，但是到了内饰环节，25%对75%这样的比例。

　　小强：就是差了50%的选票，都是投给了CTS的内饰。

　　虫子：哈哈。

　　怡静：虫子你可以发言了。

　　虫子：终于轮到我了。

　　小强：终于轮到你虫子，来吧。

　　虫子：其实在我看来，从设计角度上讲，我认为萨博的内饰设计，并不比富康 (配置 图库 口碑 论坛) 什么的。

　　小强：富康啊。

　　虫子：好到哪儿去。

　　小强：不敌福克斯呢。

　　虫子：不过你可以看到萨博的内饰这种感觉，第一感觉，你感觉这种内饰的设计配不上它的价格，因为大家知道萨博卖的也不便宜，最便宜的也要30多万。

　　小强：对。

　　虫子：而且稍微你要有点要求的都是40万起的，它这种内饰，你找不到任何让你觉得这个内饰值这30多万，或者是40多万。如果刚才说到萨博的内饰人性化十分好的话，那么我就要说在同样满足很好的人性化的设计的同时能够给你一种更加豪华，或者说设计起来更加漂亮的感觉，难道不是一件好事吗？当然我这时候就是N凯迪拉克CTS的内饰了。

　　小强：没错。

　　虫子：对吧，凯迪拉克CTS的内饰，就算是40多万的车，你买的是40万这个级别的，你坐进去之后，你会觉得这套内饰给你的感觉，可能你觉得至少值60、70万，桃木的应用，以及一些铝贴面的应用，在各个分析都让你感觉这是一款至少在内饰上超出这个价位的车，很豪华。当然我觉得这和美国车一贯的风格也是很快有关系的。

　　怡静：它还是一个比较正统的美式豪华车的这样一个风格，很明显的，而萨博走得真是……我能再用一次独特吗？

　　小强：我觉得其实到如果到目前来看的话，通过外观跟内饰两位专家介绍之后，会觉得这两款车真的是风格完全不一样的两款车。

　　怡静：对。

　　小强：一个是在外观上，包括内饰上的就是人会明眼看到的地方做了非常大的工夫，而另外一个萨博，可能就是在真的是表面上的东西没有做太多的选择，那么我们有理由相信它可能会在内里方面有更多的修为。那么我们今天节目的最后，还有点时间，我想今天咱们就先PK到这里，外观内饰，先把这个内饰的分打一下，打完之后，我想问问两位，其实他们比较私人化的意见怎么样，好吧？

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