今后一两年，随着1.6T发动机实现国产化，销售终端的优惠幅度或许会逐渐加大，新君威跌破17万只是时间问题。新君威1.6T将成为通用的价格杀手，与主要的对手速腾 (配置 图库 口碑 论坛) 、新马六睿翼 (配置 图库 口碑 论坛) 、新蒙迪欧 (配置 图库 口碑 论坛) 致胜等，展开激烈的价格竞争。

　　除了本次曝光的新君威1.6T，同时问世的还有搭载3.0排量LF1和3.6排量LLT发动机新君威。与1.6T相同的是，这两款发动机也是原装进口，不同的是，都搭载了与新君威已上市型号相同的6档手自一体变速器，定位更加高端，主打30万区间。

　　这两款六缸发动机，虽然仅仅采用自然吸气，没有使用涡轮增压，但性能也很不错。3.0发动机的额定功率接近190Kw，远远超过不久前申报的3.0排量老君越LZD发动机，老发的额定功率只有131Kw。

　　不过，非常重要的一点是，新君威的3.0和3.6发动机，由通用的澳大利亚霍顿子公司出产。刚刚公布的新君越3.0，虽然发动机型号同为LF1，但产地为美国加利福尼亚，性能指标也略高于霍顿的同型号产品。这符合通用长期以来的市场策略，也暗示了新君越3.0和3.6的顶配产品，售价或许在30万~32万左右，略低于新君越的相应型号。随着新君威完成18~30万，这个完整区间的布局，通用既定的市场战略即将全面启动。新浪汽车：处女座迈克

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