我们的折返点是木格措，又名野人海，是川西北最大的高山湖泊之一，水域面积近4平方公里，海拔3700米，水源大部分来自身后女娲雪山的融化积雪水，在这个世外桃源，原始森林、草原、雪山互为一体，互相映衬。我们车队就这么融入到原始古朴而幽静的一幅山水画中，身心沉静，却又那么怡然自得

　　一直以为瑞虎 (参数配置 图库) 时常掉队要么是车的问题，要么是驾驶员的问题。但当我在木格措至泸定接手瑞虎之后，我才发现驾驶员是拥有十年以上驾驶经验的老司机，而瑞虎这款车，则是经济型SUV中的拔尖者。问题在于在于随车的儿童，上WC，喝牛奶，肚子饿，所有的儿童问题一应俱全。所以，应该说，是他拖累了这款好车。

　　瑞虎的操控比我想象中的要好很多，方向盘的力度很适合男性驾驶员，沉重感、手感相当良好，转向精准，让我这个初摸瑞虎车的驾驶员有了成倍的信心翻过二郎山，基于此，我终于把驾驶中的有惊无险看成了山路驾驶的最大乐趣。

　　从景区跑马山上路开始，我就感觉这款2.0L自动挡瑞虎似乎有着德国车的基因和血统，所以在仅仅只有数公里的驾驶路程之后，我就对这款有着高车身的SUV有了大胆的过弯意向。对于U字型的弯道，我可以以50公里/小时的速度轻松度过。

　　在离泸定城约10公里的白日坝，眼见前方一条长直道摆在眼前，于是我刻意停车。起步、加速。2500转时，变速器从二挡挂入三挡，再加速，2700转，挂入四挡，与之而来的感觉让我想起了丰田车的“两脚油门”，虽然轻微的顿挫伴随着半秒的迟缓反应，但在这块高原之地上，随之而来的强大牵引力很是惊人。“后方车辆注意，大家都右拐上桥了吧？”也许是对讲机里的导游才睡腥，也许是掉队太远又没看清路牌，迟来的提醒让我惊出一身冷汗，因为小桥已在眼前。紧急制动，右打方向。制动之末，车辆已身处凹凸路面，但制动效果很是不错，这样的效果助长了我的勇气，我刻意地不向驾驶其他车那样以借道过弯来缓解侧倾感，而是规规矩矩按道行驶，于是，瑞虎就像一个圆规那样画了一个90度的弯，平稳上桥。

　　啧啧，这得益于它的底盘有着与德系车同样的扎实程度，和较精确的悬挂调教。

　　记者 石果