本报记者 翟亚男 长春报道

　　作为丰田系在东北的合资企业，一汽丰田此次重拳出击长春车展，旗下车型悉数到场。而在刚刚过去的上半年，一汽丰田的业绩如何，下半年又将做何调整？记者在现场采访了一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明。
    记者：上半年的销售业绩已统计出炉，您能对一汽丰田的业绩做一个评价吗？
    田聪明：一汽丰田成立大概不到6年，这6年是飞速发展的6年，在不到6年的时间，我们到目前为止，累计销售汽车已经130多万辆，这在中国的汽车界、世界汽车界都是很了不起的成绩。今年中国的汽车市场非常火爆，在全球的汽车行业压力非常大的一年，中国汽车发展势头非常迅猛。
    在今年上半年，我们一汽丰田完成了应该说终端销量18万辆，批发数是近17万辆。跟去年相比我们大概是持平的这样一个状态。那么，为什么在今年上半年车市爆发式增长中，一汽丰田的表现并不是很抢眼呢？这主要是基于去年金融危机以来，下半年一汽丰田的库存量比较大，我们首先是放在库存的调整上，同时我们跟其他的汽车厂家一样，今年由于金融危机的影响，对今年中国汽车的预测是偏于保守了一点，因此在年初的年绩跟掌握节奏上，可能属于一个比较保守的状态。
    那么在4月份我们已经把全年的计划做了一个调整，我们今年年初的计划销售目标从38万辆已经调整到了40万辆，而且根据我们目前的场地结构，根据我们产品的销售结构，对于销售的产品也做了一个调整。所以今年我们上半年虽然完成了18万辆，但是下半年还要完成22万辆，这样确保我们完成40万辆。
    记者：那么，目前库存的情况怎么样？
    田聪明：现在应该说我们把经销店的库存已经调整到非常合理的程度，在汽车市场这么高速的增长背景下，我们的库存量是偏小的，甚至很多车型还处于一个缺货状态。从6月份开始，我们的产能已经提到了每月近4万辆的销售量。以后我们将把库存保持在比较合理的位置，把资源短缺的情况消除掉，能够更大程度地满足用户对一些热销车型的需求。
    记者：RAV4这款车型我们了解到订单很多，但是有一个问题，它的受众人群跟CR-V重合，而定价稍微比竞争对手高了一点，目前RAV4的市场反映是什么样的？下一步对RAV4这款车型有一个什么样的营销手法？
    田聪明：RAV4在中国应该说前期是从进口车开始就有非常高的竞争力，上市以后，仅仅20天的时间，就是从4月10日到月底，我们接到的订单是1.2万多辆，实际的销量是1.8万辆，所以是严重不足的一个状态。到目前为止，尤其我们东北地区，现在订货可能两到三个月后才能交货，所以现在RAV4是一个供不应求的状态。而且从目前的市场看，下半年仍然是这样一种局面，因为现在RAV4的产能是有限的，在年初我们既定目标是销售5万辆，经过跟工厂协商，RAV4工厂也在加班加点生产，到目前为止，我们全年预计能够冲下，就从产量的角度，想冲击一下接近6万辆，这样能够更好地满足用户的需求。但实际上现在RAV4从上市开始到现在，产能不足、资源供给不足是一个非常严重的问题。对这款车我们是充满信心的。那么对于未来我们也是希望现在工厂能够采取一些改善的办法，能够把产能再提高一些，让我们的用户不要等待这么长时间。
    记者：卡罗拉一直是一汽丰田的冲量车型，下半年我们对这一车型有怎样的规划？
    田聪明：今年由于汽车振兴规划的一些推动，尤其加上小排量政策，使得1.6排量以下车型的增长率非常高。那么我们在下半年，对整个产品的销售结构做了一个调整，其中卡罗拉是我们重点期待销量最大的一个车型，所以今年卡罗拉系列加上皇冠，大概占到总销量的一半，其中1.6排量的大概能占到近40%。
    今年由于我们在1.6、1.8排量上调整的可能稍微滞后了一些，下半年为了达到更高的目标，我们在4月底推出一些卡罗拉的特别版、纪念版，做了一些改进，比如说在配置上做了一些调整，按照用户的要求做了相关改进，我们想能够满足更多用户的需求。
    记者：目前一汽丰田主要覆盖的是哪些区域？
    田聪明：现在我们的店是覆盖全国的，正式开业的有330家店，包括西藏。但是我们的4S店在二、三级城市，或者二、三级城市以下的还有一些空白地区，这些将来我们会重新去布局、去发展。