日前，由全国乘用车市场信息联席会发布的09年上半年度全国汽车销售量统计已经出炉。数据显示，受国家相关政策调整等有利因素的影响，和国内经济见底回升影响，全国汽车销量连续第四个月再创新高，6月份销售超过了826100辆。部分热销车型出现了久违的低库存、零库存甚至脱销现象。

　　统计数据表明，09年上半年度狭义乘用车(即一般意义上的家用商用车)的零售量和批发量连续数月走强，部分自主品牌及日系车品牌都表现出了不错的增长，南北大众保持了强势增长，这都支撑了狭义乘用车的销售屡创新高。

　　2009年上半年国内汽车市场销量前五名统计如下：

　　从上面两个统计数据表格可以看出，今年上半年南北大众在国内销售综合数及国内外销售批发数两方面均领跑国内车市，上海大众更是毋庸置疑地成为了今年的半程冠军。

　　作为半年期的销售冠军，上海大众能连续几月取得突破性增长，是其企业品牌经营、产品规划、及市场营销策略等多方面共同运作的结果。笔者找出了如下三点主要原因：

　　产品结构均衡，适时进行产品的更新换代

　　09年上半年，上海大众推出了两款新车： POLO Sporty及新领驭，在市场上得到了良好的销售业绩，其中Polo月销量连续破万，创历史最高纪录，领驭则实现了新老产品的平稳过渡；Lavida朗逸销售日臻成熟，销量持续攀高，月销量接近15000台；随着途安新一代的上市和价格优化，途安月销量也首次突破2000台，成为家庭多功能轿车的首选；而早已成为“国民车”的桑塔纳系列在6月也首破2万。针对细分市场的、完善的产品系列和优化的配置、价格为上海大众的市场销售打下了坚实的基础。

　　双品牌战略在中长期开始发力

　　自06年引入中国市场以来，上海大众旗下斯柯达品牌一直在不断扩展自身的市场地位，在今年6月份单品牌销量已经过万，旗下两款车型：晶锐及明锐都因其优异的质量在市场上拥有众多拥趸。两大品牌双管齐下，覆盖了更多拥有不同诉求的消费者。

　　纵向拓展销售渠道 横向注重客户沟通

　　而从销售策略方面，自2009年开始，上海大众重点开展了其基于主动营销模式的组织提升工作，通过实施新一轮的经销商能力提升计划，有效提升了全国销售网络的有效运转能力，特别是加强了二三线城市的渗透，拓展了区域影响力。此外，上海大众还深入推进CSE卓越服务项目，注重客户关系的管理与维系，提高用户忠诚度，以自身的服务来吸引更多客户，全面实现了市场占有率的巩固和提升。

　　国内的经济环境回暖和政策导向为整体汽车市场的复苏和创新高创造了良好的外部条件，而在国内乘用车市场和消费者购车理念愈发成熟的背景下，只有更为针对细分消费市场的出色产品和灵活的市场营销策略才是各大车企的最终制胜法宝。