新华网东京7月7日专电 据《日本经济新闻》报道，丰田汽车公司将从2012年开始量产一款可用家用普通电源充电的新型混合动力车，该车将比现行混合动力车更环保。

　　据报道，这种被称为PHEV的新车与普锐斯(参数配置 图库)不同，它以新型车用大容量锂电池取代目前体积和重量都要大得多的镍氢电池，电池容量将增加1倍以上。该车充满电后仅靠电动马达就可以行驶20-30公里。

　　报道称，丰田PHEV将是全球首次实现量产的家庭充电型混合动力车。预计量产当年的产量在2万-3万辆，售价将控制在400多万日元(约95日元合1美元)。

　　据悉，丰田目前正与松下公司联手开发车用大容量锂电池，双方在日本静冈县湖西市的合资厂已经确立了车用大容量锂电池的量产目标。

　　报道说，丰田汽车公司目前已经把混合动力车作为环保车最主要的发展方向，将通过新车型的投入扩大市场，在全球范围内掌握环保车市场的主导权。

　　PHEV(插电式混合动力车)简介

　　一般而言，电动车分为三种：纯电动车(BEV, Battery only Electric Vehicle)、混合动力电动车(HEV, Hybrid Electric Vehicle)，及插电式混合动力电动车(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)。PHEV运作原理与HEV相似，主要以电力驱动，同时搭配汽油或柴油内燃机引擎。在车辆滑行状态或在城内行驶、时速低于40km/hr时，车辆完全以电力驱动；但在加速或爬坡的行驶状态下，行车计算机会自动启动内燃机引擎辅助马达，提供额外的动力以维持车辆续航力；刹车时马达会自动将摩擦的热能转换成电力储存在电池中。

　　PHEV与HEV最大的两个差异是：第一，PHEV的电池容量较大，可以靠电力行驶较远的距离，燃油使用量与温室气体排放量都较低；第二，PHEV除了以引擎进行充电外，也可以用家用外接电源充电。目前PHEV的续航力约在20-60英哩(32.2-96.6km)，乘载的马达约为50-80千瓦，使用的电池容量则视车辆续航力而定，约为6-20千瓦小时不等。