林贺：其实不是我们变了，而是导演变了你知道吗。

　　梁洪：你不是跟我一头的吗？

　　林贺：你想最开始导演说怎么拍怎么拍，现在是谁出钱谁说怎么拍就怎么拍。所以这个味变了以后，大家看的感觉自然而然就变了。

　　梁洪：所以我和贺儿认为这个电影可看可不看，没什么太大劲。

　　冯云：但是你看效果也不错，就当看一个大广告。

　　梁洪：我觉得这个事是这样，视觉冲击力吧你得让我有一个缓儿，就跟波峰似的有张有弛，这个电影几乎从开始闹腾到最后，我觉得最后我都看麻木了，我一点也不觉得热血沸腾了。

　　小刘：我觉得《变形金刚1》吧，那帮变形以后还确实挺厉害的。到《变形金刚2》里边，基本上变完形还是被美军几下就弄死了。我真是觉得外星人从那么远来到地球不容易，让他们多耍耍得了。

　　林贺：还有人评论，变形金刚本来就是机器人好人跟机器人坏人他们俩斗智斗勇，他们俩斗争。你把这军队加进去是什么意思。

　　冯云：美军太强大了。

　　林贺：该你这个人什么事。所以这里边还有一些特别隐含的因素在里边，让你看着很别扭。

　　梁洪：所以电影咱们就暂且评论先放到这儿，咱们各自仍然保留各自的观点，咱们接下来就来深入地聊聊这个事，我是认为我绝不会因为这样一部电影而对比如雪佛兰这个品牌，比如我以前毫不了解或者不喜欢，我看完这个电影之后我会了解、会喜欢，最起码从我这儿这个广告大片的目的没有达到。我不知道你们三位是不是已经深深爱上雪佛兰了？

　　冯云：雪佛兰这个品牌倒不好说，但是那款车确实。

　　梁洪：特欢心。

　　冯云：但是目前我了解在中国的售价我不会考虑，但是如果真的会像在美国那样的售价，我真的会考虑。

　　梁洪：仅仅就是因为这个电影吗？

　　冯云：它基本上是从《变形金刚1》开始推出来，这款车出现，我基本上知道这款车和见到这款车都是在电影里。

　　梁洪：就是抛开你是一个专业的搞记者的身份不谈，看了这么两部电影，比如说兜里也有银子，你就会去买吗？

　　冯云：我觉得我会考虑。而且还有一个最主要的现象，这个车因为我们之前新浪网上还有很多媒体都做过试车，等于有一些知名度。这个车在我们楼下停的时候我看到过，我走过去，有很多路人看到这个车停在路边马上掏出手机过去拍照。我就想我如果开这么一个车，全北京也没有两辆，比开法拉利还拉风呢。光冲这个，这就是电影带来的效果。我觉得可以考虑买一个。

　　梁洪：小刘你那个彻夜变的那个朋友，是不是已经买了一辆了，停在冯云他们家楼下。

　　小刘：我私底下跟冯老师聊天，说这车好像在国内要卖100多万呢，我那彻夜变的朋友也就自己买点东西在家里。但实际上说这车在北美也就两万多美金，所以它在北美的影响，就是专门卖给电影里边的男主角，那个小孩，上个大学，我买一辆车天天拉着漂亮姑娘在街上跑跑，又拉风，又炫，还便宜，马力还大，但是它来中国以后，这个车估计就变味了。所以，我不知道它能给我们带来什么好处。要是我真有一百多万，我估计不买这个车，这个太贵了，我也没有那么多钱。

　　冯云：所以我说的前提就是美国的那个价位的话，我肯定考虑，因为我的心态和美国的90后大学生是一样的。

　　林贺：那也就是说人家通用厂家掏钱拍这部电影到中国以后卖100多万，实际上让你买单，你也是电影的制作方之一。

　　梁洪：你是投资人。

　　林贺：包括在上海我也看到一个网页，说有30多辆车都是通用车，他们把自己的车身也都漆成红色，戴个黑条，模仿大黄蜂的样子在上海做巡游，他们的衣服也都变成那样。这可能也是出于一种文化，现在众多汽车当中可能有几千种几万种汽车，没有几个能立起来，让大家竖起大拇指说，这个车有汽车文化，这样的车其实很少。

　　梁洪：所以我们今天从《变形金刚2》，谈完了各自的观点之后就要深入地来探讨一下汽车的跨界营销，我们来分析一下从历史上一直到现在，有哪些比较成功的跨界营销，有哪些不成功的跨界营销，跨界营销对消费者的心理影响到底有多大。在一段广告和路况之后我们继续开顶，和你聊一聊这个话题，一会儿见。

　　梁洪：广告过后欢迎继续关注我们正在直播的《车事千斤顶》，今天我们和大家来聊一聊由《变形金刚2》引发的关于跨界营销的这样一个话题。在直播间有林贺、小编阿云，还有我们的特邀嘉宾，变形金刚的粉丝小刘。谈过了各自感性的认知之后，咱们从第二段要进入理性阶段分析了。咱们先说说跨界营销，咱们就谈汽车这件事，在你们的印象当中有没有特成功的？有没有特失败的？从我的印象上来讲，我觉得比较成功的肯定就是詹姆斯·邦德和阿斯顿马丁，这绝对是对经典了，成为电影史上的经典，也成为汽车营销史上的一个经典。你们各自都可以说说你们认为特成功的。

　　冯云：我认识阿斯顿马丁就从电影里，而且基本上把这个车定位为我的梦想之车了。法拉利、兰博基尼其实我真的不考虑，就同样假设，确实我没有那么多钱，我有500万也好，我有1000万也好，你让我挑，可能法拉利、兰博吉尼都比它贵，其实性能都比阿斯顿马丁强，我们看之前的测试数据，阿斯顿马丁发动机声音也不是很好，0到100加速、操控性也都比较中规中矩，达不到超级跑车的程度，但是我就觉得真的是不一样，你开阿斯顿马丁就觉得自己是詹姆斯·邦德的感觉，但是你开法拉利觉得是一个暴富、80后、90后的感觉。

　　梁洪：没错。

　　冯云：这是我受电影影响最大的一款车。

　　梁洪：而且阿云也特别渴望边上有一个邦女郎。

　　林贺：邦女郎也不应该是一个。

　　冯云：每年换一个。

　　梁洪：小刘呢？

　　小刘：我看了《非常保镖》还是什么，里边男主角开着一个S8，《亡命速递》。他之前开的是宝马7，后来又换成S8了，我就比较喜欢。可能一开始觉得这个级别的车没有什么运动性可谈，或者没有什么激情驾驶的感觉。看完那个片子之后，使我对这个品牌、对这个车有一种新的认识，这个也不错。

　　梁洪：所以它的目的达到了。我还突然想起《偷天换日》里的mini cooper s，那个也给我印象特别深刻，我觉得那个特帅。

　　林贺：梁洪说的这个也是我想说的，刚才你们几个说的全都是有钱人能够买得起的车，比如阿斯顿马丁、法拉利或者说是奥迪A8，价格基本上都在100万以上。刚才梁洪提到mini cooper可能才30几万，我们再想想目前在售的一些车跟电影到底有没有联系，《偷天换日》是一个，因为它把车真正跟电影当中融入起来，包括通过一些科学公式的计算，包括我对这个车进行改装，怎么样去完成一些不可能的任务。还有一个就是《古墓丽影》，当时开的是Rubicon，这个车现在也是老百姓能够买得起的车，包括现在两门版、四门版。但是如果你深谙电影的道理，其实也是把这个车进行了相应的改装，这个改装费用也很高。

　　刚才咱们每个人都说了我们特喜欢电影当中的车。

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