吉普牧马人罗宾汉

　　一年之前，我得到了四门版本的吉普牧马人Unlimited撒哈拉。

　　面对荒野，它已经足够强悍。一年之后，我又得到了这款传奇越野车的顶级版本，

　　我想你不会怀疑罗宾汉作为终极越野利器的身份。

　　要是你有意见——它的确是终极越野利器之一，这一定不会有什么问题。

　　吉普牧马人罗宾汉(参数配置 图库)

　　优点：不仅仅是看上去酷，征服的快感才是它骨子里最要命的东西。

　　缺点：除了越野，它的日常实用性一般。

　　价格(人民币)：未公布

吉普牧马人罗宾汉

　　现在，我们的摄影师又有了一辆Dream Car，这就是吉普牧马人罗宾汉。连他自己都不否认自己的“喜新厌旧”，我不确定他的热情能保留多久，不过至少现在是这样的，我猜他绝对不是想要用罗宾汉做工作车。这样的“狠角色”对我也具有同样的吸引力，倒不是因为它那仿佛几十年不变的外形设计(牧马人看上去非常酷，这大概也是女士们喜欢它的主要原因)，要是你能了解那些暗藏深处的玄机——那些绝妙的机械设计，你一定也会迷上它。

吉普牧马人罗宾汉

　　罗宾汉？！我并不觉得这是一个好名字，这个英国侠盗怎么也不如恺撒大帝渡过Rubicon河恢宏大气，当然还有那句更著名的“骰子已经掷下”。不过罗宾汉到底不是小飞侠彼得·潘，它可不会在树丛中飞来飞去，河滩、峡谷或者其他能够让你意想不到的地方才更适合它。

　　就像一些人对SUV所做的总结那样，文明的柏油路越铺越远，传统硬派越野车所能发挥的空间也就越来越小。而事实上，我更愿意把越野车从SUV的范畴中完全脱离出来，单独分门别类，但游戏规则显然没有按照我的意愿做出改变。

吉普牧马人罗宾汉内饰的线条和它的外形一样硬朗,就好像一个面无表情的男人。

　　在极端分子眼中，传统硬派越野车必须具备三个要素：梯形大梁、前后硬轴和分时四驱。不过正像前面的“文明总结”那样，这三个要素也正在被厂商们遗忘。同样也是那个关于文明的问题，牧马人由其前身CJ系列车型的多用途工具角色，演变为专供越野爱好者满足自我欲望的玩具。不过，对于那些纯粹的野外工作者就另当别论了。而目前硕果仅存的传统硬派越野车只剩下了吉普牧马人、路虎卫士和梅赛德斯-奔驰G CLASS。其中后者售价高昂，并且险些因GL CLASS的诞生而寿终正寝。