TSI&DSG已经成为消费者目前最关注的发动机与变速箱技术，被称为完美组合的这对最佳拍档究竟会给消费者怎样的惊喜？只有亲自试乘试驾才能体验这对完美组合的澎湃激情与充足动力。最近，来自全国各地的近100名媒体记者在北京对搭载了TSI&DSG的两款车型进行了试乘试驾。其中98.6%的记者认为，相比同级别车型，配备了TSI&DSG这两项最新技术的迈腾(参数配置 图库)2.0与速腾(参数配置 图库)1.4在动力性能、操控性能方面具有明显优势，带来了无穷的驾驶乐趣。

　　路段不同，TSI&DSG表现各有千秋。本次试乘试驾分别设定了城市、高速、盘山路等不同路况，全程达260多公里，使记者充分体验了这对完美组合带来的驾驶乐趣。试驾结束后，很多记者形容TSI & DSG是“披着羊皮的狼”——外表平和，内心却充满无穷的能量。

　　城市路况最劲最省。大部分记者用起步时强劲的推背感来形容驾驶TSI&DSG两款车的第一感受。在起步阶段，使用涡轮增压技术的TSI发动机在低转速下即能产生大扭矩，使驾驶者感受到强劲的“推背感”，这是其他同级车型无法比拟的。针对城市路面，大部分时间车辆保持低速行驶，于是有记者提出了TSI是否适合城市路面的问题。在实际的试乘试驾过程中记者找到了最终答案：在城市路面TSI发动机相当于一个低排量的发动机，在产生高扭矩的同时能够达到很好的节油效果。同时，99%记者对DSG的换档平顺性非常满意。城市路面的第一考，TSI&DSG完美开局。

　　高速路上极速体验。在高速行驶的过程中，部分记者对两款车型的0-100公里的加速做了简单的个人评测，结果显示大致在8-9秒之间，可见TSI&DSG的非凡加速能力。车辆在高速行驶过程中，驾驶者体验到发动机所带来的持久而饱满的动力，“有使不完的劲”。有的记者甚至持续保持车速在180公里 -220公里之间，对高速加速性能、发动机噪音乃至车辆的运行稳定性进行测试，结果都使试乘者非常满意。由此可证，涡轮增压器转速越高，进气效率就越高，能够发挥出来的功率也就越大，因此涡轮增压发动机在高速行驶时，能够发挥出最大的优势。

　　山路上峰回路转。怀柔四合堂路段 - 这个路段曾经是很多赛车手选择的试车路段。97.2%记者认为通过这段山路驾驶，他们体验到装载TSI&DSG车辆的操控性能和加速性能，让驾驶者在山路行驶时惊喜中带有刺激。特别是在爬坡、急转弯的时候动力收放自如，有几名驾驶技术很好的记者曾经在这段盘山路把车速提高到了120公里/小时，并笑称“有点开赛车的感觉”。