海马售价在7.98万元左右，到本月底已优惠至7.58万元左右

    经过了今年前5个月汽车销售的高峰之后，6月份的成都车市开始走向平淡。其中最明显的是，近期经济型车开始大面积促销，此景在前几个月中基本没出现过。业内人士指出，进入6月份，国内油价两次上调，用车成本的骤增使得车市产生了微妙的变化，新车销量走势更加趋于平缓。随着6月调整期的结束，不难看出，车商们大多想利用销售相对较淡的7、8月季节，调整产品矩阵及价格，以便应对接下来更激烈的竞争。

    6月销售逐步转淡

4.48万元起新旗云(参数配置 图库)，不仅送3000元现金再送全额购置税

    前几个月火爆异常的车市，进入6月份之后，销售势头悄然发生变化。“6月份有很多大小车展、外展，我们参加了十多场，卖了260多辆车。相比之下，6月份平淡了点，不过，每年淡季都是这样的。”6月末，四川乾通总经理史典友看着展厅内的客流，对记者如是说。随后，记者又走访了成都红牌楼、机场路、羊西线、龙潭寺、幸福梅林等几大汽车销售集中的市场片区，发现来看车的人比5月份少了近三分之一。成都一日系品牌的销售代表也向记者抱怨，现在的生意有些冷清，比前几个月都要差一些，很多人都处于观望状态。据一日系车商向记者介绍，5月份每天都有十几辆车售出，但6月淡季悄然来临后，销售开始转淡，事实上，除了今年上半年才上市的一些新车外，整体车市逐渐转冷。而一位单一车型销售商更表示，最近两天才卖出了3台车。

    “很明显，今年受利好政策的刺激，车市销售一直居高不降。进入6月后，受惯性思维影响，消费者的购车心理发生了一定程度的变化，持币待购的消费者多了不少。”不少受访经销商多次向记者表示，车市“日趋平淡”很正常。“经过了5月份大小节日和各类车展对新车销量的促成，6月份车市进入年中平缓期，而每年的7、8月份都是车市淡季，厂家和经销商迎来‘大考’。未来这几个月的销售状况将对今年总销量产生关键性影响。”不过，许多经销商对下半年仍表现乐观。

    新车成为唯一亮点

雪佛兰新乐骋(参数配置 图库)的6月优惠也从1.2万元升至1.5万元

    值得一提的是，尽管车市6月开始调整，但一些车型仍然处于缺货状态，新车成唯一亮点。上海通用的科鲁兹(参数配置 图库)、长安福特的嘉年华(参数配置)、奇瑞(参数配置)A3等新车，进入6月份之后，销售势头仍然不错，在一些店内，这些车型的销售情况甚至比销量创新高的5月份还要好。据一美系品牌的销售人员向记者介绍，进入6月份，他们每天都能卖出10多台左右，其中新车占了一半，有时会更多，而在5月，每天最多也只不过能卖7台车。

    对此，不少消费者表示不理解：“现在夏天看车的人并不多，为什么买车还要等十多天？”对此，各汽车厂商甚感委屈：“尽管车市转淡，可我们依然没有现车提供，这并不是我们为造成车市热销而故意说缺货，而是因为前5个月的订单还未消化完。”以往，尽管车市热销，也只有个别车型会缺货，但这种缺货状态在生产厂家的加班加点中很快便会消失，而今年却所有的车型一起陷入缺货境地，而且这种缺货状态迟迟不能得以解决，难道只是因为买车的人太多吗？“随着车市的转冷，相信这种状况会很快得以改变。”一些经销商直言不讳地表示，由于业内去年底对车市前景的预判相对悲观，导致今年的产销计划趋于保守，在政策的有力刺激下，今年前5个月车市的热销出乎多数人意料，因此才出现了供不应求的局面。

    经济型车优惠纷至沓来

图为同悦RS(参数配置 图库)也有1500元的大礼包优惠

    在新车的打压下，趋于平淡的经济型车市开始加大优惠。记者从成都部分4S店了解到，当前，车市在新车型的逼迫下，各大经销商都加大了经济型轿车促销让利的幅度，甚至不少今春才上市的新车，目前私下也有一定幅度优惠。上月，海马售价在7.98万元左右，到本月底已优惠至7.58万元左右，新乐骋(参数配置 图库)的6月优惠也从1.2万元升至1.5万元，另外，建国别克4S店推出新凯越(参数配置 图库)1.6L手动基本型9.98万元包牌价，比起上月裸车9.58万元的裸车价，也更加超值。在机场路，记者看到一家奇瑞4S店的4.48万元起新旗云(参数配置 图库)，不仅送3000元现金再送全额购置税，刚上市不久的奇瑞A3两厢(参数配置 图库)运动版，74800元起还送1000元油卡和清凉夏日游，而据车商透露，车辆最后交易时优惠幅度还将更灵活一点。

奇瑞A3两厢(参数配置 图库)运动版，74800元起还送1000元油卡和清凉夏日游

    除此之外，5月上市的同悦(参数配置 图库)RS也有1500元的大礼包优惠，新爱丽舍(参数配置 图库)也展开了强大攻势，为刺激即将到来的淡季销量，相继推出各种“0利率”车贷计划和“无率无忧”轻松购的活动，7万多的新车首付款只需2万多元，而且不需缴纳利息。

    多位经销商告诉记者，今年能否完成既定目标，关键要看6、7、8三个月的表现，如果这几个月能挺过去，今年就差不多，否则就有危险。“6月车市将迎来2009年的最大考验。”一位经销商这样对记者说。建国汽车市场部一位负责人也表示，公司旗下20多个汽车品牌中，60%以上是经济型轿车，因此，经济型车在经过前5个月的快速增长后，此价格区间也肯定迎来了一次相对集中的降价周期，以前，在政策的助推下市场一片叫好，降价车型基本难觅踪影，可是，在销售相对淡的季节中，车商开始调整价格乘胜追击，“希望经济型车仍能继续保持良好的销售势头，因为65%的人第一次买车都是选择这类车型。” 本报记者 周燃