广州丰田新凯美瑞

　　哪怕再好的东西，接触时间长了也会因为新鲜感的缺失而变得索然无味，

　　新产品不断涌现的汽车行业就更是如此了。而对于凯美瑞(参数配置 图库)

　　这个初来乍到便将中型车市场搅和得热火朝天的重量级车型来说，

　　中期改款更是抗审美疲劳的一剂良药。

　　丰田新凯美瑞240V Navi

　　优点：造型较之前多了几分活跃感，配置更加贴心。

　　缺点：机械方面无变化，顶配版本5月才会上市。

　　价格(人民币)：未公布

广州丰田新凯美瑞

　　但凡对日系车有所了解，你一定知道每隔四五年厂方就会对产品进行全面改款的惯例，频率比欧美厂商普遍快了两三年。这个周期与成熟消费市场的平均换车周期基本一致，因此能尽可能地留住现有客户，避免他们流失到竞争对手那里。从研发时间和投入成本方面考虑，这个周期基本上已经没法再缩短了。

　　但对于毫无品牌忠诚度的新用户来说就是另一回事了。拿凯美瑞来说吧，在它无限风光的两年多时间中，对手雅阁(参数配置 图库)已经趁机进行了全面换代，而对潜在消费者来说，“图新鲜”是人之常情，更何况雅阁又是旗鼓相当的车型。于是中型车市场头把交椅的位置一下就被抢了回去。在这种关键时刻，对产品进行一定幅度的改进就成了保证持续竞争力的必要手段。值得赞扬的是，广丰表现出了大厂应有的自信，从未否认新凯美瑞作为中期改款产品的身份，与那些总是试图指鹿为马的企业有着天壤之别。当然，碍于早在去年秋季就使用过“09款”这个字眼，这次只得在它的名字前面硬加了个“新”字。

广州丰田新凯美瑞除了亚光木纹饰板和音响控制键的细微调整外，内饰跟之前几乎没有任何区别。

　　这次的试车安排虽然不像往常那样充裕，我们倒是没觉得时间不够用，这主要是因为中期改款通常不会涉及“筋骨”，于是就不必在动态项目上花费很多精力。其实厂方说得非常明白，不光是车架，发动机和变速器部分也维持了原来的设定，而我们在路上用了极短时间便证实了这个说法。从另一个角度讲，凯美瑞也确实用不着那么迫切地进行优化，合理的动力、优良的隔音、舒适的减震，即便一切都维持原样，在20-25万元这个价位上，它的综合素质在几年后也应当能泰然地保持在第一梯队中。

　　也许你已经听说了，同步改款的北美版凯美瑞即将换装2.5升发动机，自动变速器也升级为6速。我不知道丰田为何采取了不同的策略，但至少从目前来看，不光是国产版本，亚洲及澳洲市场的凯美瑞并没有跟风的意图。此外，没有共享美版的外部造型也许是个明智的决定，至少在我看来，过于接近卡罗拉(参数配置 图库)的设计风格恐怕不是很适合商务情节较浓的亚洲市场。

后门上的遮阳帘在这个级别是没有先例的，尽管是手动操作的。

　　很明显，国产版新凯美瑞延续了之前不温不火的形象，但通过对细节的调整，还是带来了一些新感觉。两只前灯的变化并不容易察觉，但进气格栅的面积有明显增大，镀铬横辐更加粗壮，与车标的交汇处也进行了加粗处理。随着保险杠造型的变化，雾灯的镀铬边框也进行了巧妙的处理，让原本呈V型的前脸层次一下变成了精神十足的X型。不知为何，新凯美瑞的车头总是让我联想到同品牌的锐志(参数配置 图库)，尽管细看之下二者并没有相似的地方。至于车尾，能说得上来的变化大概也只有从圆形改为四边形的灯罩内部布局了。想见到更大刀阔斧的改变？那恐怕得等两三年后上市的下一代产品了。

　　随着此次改款，车身颜色也进行了重新设定，珍珠白、水晶银、紫钻黑三种销量不错的经典颜色得以保留，同时根据消费者的潮流需求重新设定了香槟金、水母蓝两种颜色，并新增了钨金灰色。车厢内唯一的明显变化也与色彩有关——高配版的木纹饰板，纹理有所调整，并改为亚光效果，再现了原木的暖色调。

新增的驾驶席座椅记忆位健于方向柱左下角的隐蔽位置，可记录两组位置。    仪表盘。     

　　新凯美瑞的改进项目并不止以上提到的那几项，不过接下来的大多是与便利性和功能性有关的内容，需要多花些时间体会。采用LED光源的车顶迎宾灯间接投射在车内顶篷上，光线柔和，照明效果也不错；后侧窗手动遮阳帘也是这个级别少有的配置，虽然使用率不如后窗电动遮阳帘高，却无疑能给乘客带来心理优越感；卫星导航系统终于追加了倒车摄像监视功能，辅以倒车时可自动向下旋转一定角度的外后视镜，对惧怕倒车的驾驶者应该有不小的帮助；如果经常需要更换驾驶员，增设的驾驶席记忆储存功能显然也是个贴心的设施。至于中央储物格内的外部音源接口，其实是早就该提供的小玩意了。

　　相比之下，G-Book顶配版本显然更值得期待。这个版本增加了三色可调仪表盘背光、雨量感应式雨刷、自动防炫目后视镜和可控制空调、音响的后座扶手控制面板等装备，电动调节后排座椅也意味着它正在与更高级别的皇冠(参数配置 图库)看齐。然而遗憾的是，这个“超白金版本”并未出现在厂方此次提供的试驾车行列中，因为按照厂方计划，直到5月份，与车载智能通讯系统关系密切的丰田热线中心才能完全投入使用。

　　我的观点 ｜ 云鹏

　　你有权利抱怨凯美瑞的这次改款不够大胆，不过以一辆中期改款车型来说，厂方所做的努力并没有比对手少。从实际效果来说，这次改款的确为它带来了一定新鲜感，对用户的体贴程度也有适度提升，避免了在与八代雅阁等对手的竞争中处于不利地位。另外我要说的是，买当前这个版本可能是最保值的，因为大环境比较恶劣，它的替代产品很可能推迟一两年上市。

　　竞争车型

　　本田雅阁：156-280马力，18.18-33.98万元

　　由于车身尺寸的增加，八代雅阁的操控的确不及上代敏锐，但这对它的标准买家来说倒也算不上缺点，毕竟没几个人拿它来飙车。而无论从历史口碑、可靠性还是驾乘舒适感方面考量，雅阁都具有相当强的竞争力，可谓凯美瑞旗鼓相当的对手。

　　日产天籁(参数配置 图库)：136-252马力，19.08-36.58万元

　　改款之后的天籁保留了运转细腻的VQ系列6缸发动机，却一改之前较为素雅的造型，而出色的舒适感也给人留下了深刻的印象，尤其是柔软贴身的座椅。在配置更加丰富的同时，它的价格却有所调低，因此销量也很快蹿了上来。

　　撰文：云鹏 摄影：刘杰