笔者身边有几个朋友都在准备买车用于商务，而在选择方向上又不约而同的把关注点放在了B级车上。确实，对于他们这些高收入的商务人而言，B级车这种沉稳大气，严肃而又有点儿动力的感觉是最适合不过的。

　　挑了很久，最终敲定新领驭，一方面对上海大众的品质表示认同，另外一个原因就是新领驭的空间让他们感到满意。购车之前他们有个疑问：时常会有B级车为了突出后排空间的宽敞，而牺牲前排空间，造成“乘客舒服”“驾驶员憋屈”的现象，这样的现象新领驭上有没有？同时官方提供的譬如“轴距2803mm”之类的数据都太抽象，实际情况如何呢？会不会因为内饰的原因，长轴距成了幌子，空间依旧很小？

　　实际上笔者先前也是有这样的疑问。于是干脆前几天自己跑了趟上海大众东昌浦东4S店，在店内找了位正在看车的消费者来当模特，实际拍摄了几张照片。他身高183cm，倒是和笔者的那几个人高马大的朋友们差不多，我们可以从几张照片上看到车内空间的实际情况。

　　先从前排开始：

　　全身，重点关注腿部空间。

　　头部空间，距离顶部还有十余厘米的空间。

　　这位消费者属于比较高大且健壮的身材。在驾驶位的空间已经这么宽敞了。那么身材较小的驾驶者又如何？

　　笔者也拍摄了另一位身材较小的4S店店员。他身高170cm。

　　可以说对于身材较小的驾车者来说，新领驭的空间已经不止是宽敞了。

　　再看关注重点：后排乘坐空间。同样先是身材高大的顾客。

　　这样的空间可谓是十分宽敞，只是4S店怕翘起二郎腿会弄脏内饰，因此没有让这位先生摆出更舒适的坐姿。其实，在里面哪怕是保持半躺的姿势也是空间足够的。

　　接下来是店员先生：

　　这是突出腿部空间的。

　　头部空间，十分宽敞。

　　抽象的数据通过实际的图片直接表现了出来，并没有出现“拿数据当幌子”的情况，后排的宽敞空间也没有通过牺牲前排驾驶空间来达到效果。尤其当看到店员先生坐在里面的时候，感觉是应了那句成语“有容乃大”。

　　那两个刁钻的朋友(其中一个单是挑车时间就有一年半之久……)基本上已经算是定下来选新领驭了，毕竟宽敞的空间满足了他们的最大需求，而上海大众也是他们熟悉，同时比较信得过的品牌。可见，依靠领驭长久以来的品牌号召力和改款升级后的空间优势，将会继续吸引很大部分的中级车潜在用户。