东瀛武士：Lancer EX

　　可变指数：★★★★

　　厂方指导价：21.8万元--28.5万元

　　在日系运动型轿车中，最广为人知的莫过于享有东瀛战神之称的GTR，以及苦战数十载的那对冤家对头EVO和STI，而本次将要变身的小金刚就是第十代EVO的民用版：Lancer EX。

　　目前LancerEX还只是以进口的形式在国内销售，相对于东南三菱生产的蓝瑟来说，虽然名字读法相同，但是是绝不可同日而语的两款产品。

　　在之前推荐的9款小黄蜂里，还没有哪一款拥有如此凶悍的眼神，甚至比劳恩斯还要更有侵略性，直接向大黄蜂Camaro看齐。整车随处可见的笔直线条仿佛标明了自己刚毅的性格，那夸张的进气格栅仿佛一张大嘴要撕碎挡在前面的一切物体。

　　因为是民用版，所以在动力方面做了一些妥协，目前能够买到的LancerEX有2.0L和2.4L发动机可选，并且全部搭配6前速手自一体CVT变速器，新发动机代号“4B11”，终于顶替了服役14年之久的“4G63”，采用DOHC结构并搭配三菱专利的连续可变气门正时MIVEC系统，在6000转／分时可以输出113千瓦的最大功率，4250转／分时可贡献198牛米的最大扭矩，与之配合的INVECS-III 6速CVT变速器反应极快，这使得新LANCER EX在保证充足驾驶乐趣的同时又兼顾了日常使用的舒适驾乘。

　　亮点：抢眼的外形，同级车少有的CVT手自一体变速器。

　　不足：没有引入AWD型号。

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