Vday赛道征服日活动落幕已有些日子，但近段时间凯迪拉克展厅的人流似乎有增无减——除了准车主们前来看车购车，不少凯迪拉克车主也集体到展厅“报到”，仅仅上个周末，北京某展厅内就接待了十多位老车主，他们突然光临展厅，所为何事？我们一起揭开谜底——

　　周六上午11点，笔者正巧碰上了前来展厅的凯迪拉克车主王先生和几个朋友，他们目前都是新款CTS的车主，而王先生向笔者“主动交待了”此行的目的：CTS质量相当不错，平日里除了保养和检测服务之外很少来凯迪拉克服务站“报到”，这次来更不是为修车而来，而是受到凯迪拉克Vday的“深刻影响”，大家伙准备抽空把爱车“升级”到CTS-V。

　　这个“升级”并非再添上几十万元把CTS换成CTS-V，而是利用官方提供的改装件，把CTS的外观全面改造为传奇的CTS-V的样子，“由于是凯迪拉克官方提供的套件，无论是做工还是材质，都相当可靠，价格也十分靠谱，我们已经决定近期就集体‘动手’改装了。”

　　据了解，这位王先生早有改装CTS的打算，但一直因为LD(指“领导”，其实是对太太的尊称)的原因，迟迟不敢“动手”，加上一直找不到好的设计，只能成为一段时期以来的梦想。而CTS-V亮相后，低调而具备速度王者气魄的造型风格让人过目难忘，王先生觉得要改的目标“就是他了”，6月初Vday上邂逅CTS-V真身以及看了现场的CTS改装样车后，王先生再也不愿意等下去了。

　　按照计划，当地经销商将为王先生提供凯迪拉克原厂授权的外观改装件，将加装CTS-V专用的大包围、尾翼等空气动力套件，进气隔栅也将升级到CTS-V曾经独有的网状风格，整车外形细节上几乎和CTS-V一样，CTS的运动气质将获得质的飞跃。此外，王先生还准备把CTS的轮毂升级为10辐18寸抛光铝合金轮毂，轮胎虽然还打算用米其林PS2的，但红色装点的刹车“鲍鱼”也足以乱真V家族，“虽然暂时不能买一台真正的CTS-V过瘾，但经过改装后的CTS的外形已经与CTS-V一模一样，加上3.6SIDI发动机和CTS-V同样的底盘，MRC等等通用装备，升级后的CTS相信性能方面能提升不少。”

　　王先生透露，其实当初买CTS之初就有“纽伯格林”情结的关系。“CTS毕竟是纽伯格林上调校出来的，底子实在是好，不改有点可惜”，而最重要的契机则是这次带妻子冒雨看了北京Vday赛道征服日之后，现场CTS的震撼表现和CTS—V的传奇外衣给了他和妻子太多的诱惑，这下平时一再“阻挠”王先生改车的妻子也当即表示“改吧，CTS-V真的太棒了。”

　　据悉，凯迪拉克方面对王先生这样的需求早有准备，他们在三站Vday现场展示区提供了外形升级后的CTS样车，外形几可乱真，引来了相当多的CTS-V粉丝，更成为车主们的“念想”，毕竟官方提供的改装件最为可靠，也最“CTS-V”，“我和几个车主一合计，现场就向经销商报了名，车友们都在等我改装以后的效果，相信下个星期拿到车后，一定会给我们大家伙惊喜！”王先生表示。

　　据了解，除了车主们可以在凯迪拉克授权中心将自己的CTS“改造”成CTS-V之外，目前，有经销商还将准车主们纳入服务范围——在一些地区，现在购CTS3.6车型，就将免费获得这套CTS-V专用套件，这无疑是一个让人动心的好消息，而Vday的魅力还将以怎样的形式向终端消费者渗透，我们拭目以待！