图为R8对比Camaro外观图片

图为R8对比Camaro外观图片

奥迪R8对比雪佛兰Camaro参数表

　　奥迪R8与雪佛兰Camaro的确是两种理念截然不同的跑车，前者造型圆润，车身紧凑，重心极低，中置引擎布局与qaturro四驱技术结合一身，是欧洲技术流跑车的最新力作。而后者造型复古，车身宽大，重心也并没有想象中的那样低矮，庞大的V8引擎和偏重直线加速的整体调校代表了美式肌肉跑车的主流思想,俨然一部街车型男。所以，我将这次对抗视为一次地地道道的欧美大战，而对于变形金刚迷们来说，R8和Camaro决战也可以被称作霸天虎大战汽车人......

图为Camaro外观图片

图为R8外观图片

　　抛开那些言过其实的噱头不谈，R8和Camaro的对抗从开始时就不是一次势均力敌的决斗。客观的说，奥迪的顶级跑车远要比大西洋对岸的Camaro凶悍的多，无论是平台还是整体设计，Camaro都是无法与已经跻身在超跑行列中的R8相提并论的。虽说新设计的ZATA后驱平台也是GM多年研发心血的结晶，但是R8那源自兰博基尼的底盘与轻量化的“奥迪空间框架结构”的全铝车身框架，所能带来的均衡与临界极限的快感可是铸铁的ZATA无法比拟的。在开过了几圈后，我坚信Camaro的同族兄弟克尔维特(参数配置 图库)才是真正配的上R8的对手，因为在巨大的Camaro面前，R8灵活的就像一只兔子，敏捷而让人难以捉摸。反观Camaro的长、宽、高分别达到了4836mm、1918mm以及1376mm，轴距达到了2852mm，这样的个头要比车长只有4431mm，轴距只有2650mm的R8大了一圈。所以，当Camaro与R8停在一起时，就像是黄黑相间大狗旁懒洋洋的趴着一只小猫。

图为R8对比Camaro外观图片

　　R8的设计融合了所有奥迪的经典元素，大嘴、弧形的车顶以及流畅而圆润的线条，如同微风滑过水面而激起的涟漪，虽不过激但却柔中带钢。Camaro的理念则截然不同，简洁、粗旷的线条融合了70年代美国流行文化的精华，张扬、霸气不愧于肌肉硬汉的名头。为了与风同速，奥迪与通用的设计师都在沿着不同的轨迹让自己打造的跑车健步如飞，德国设计的R8胜在细节，巧妙的结构与惊人的材料工程学成果，让这只小猫在拥有强健骨骼的同时，却无比轻盈。大量铝制材料与碳纤维的结合使R8的车身非常轻巧，其自重仅为1610kg，远要轻于众多家用轿车，可以说R8车身每一寸重量都是为了榨取更多的动力存在，而每一寸凹槽或是线条也都是为了空气更完美的滑过车身而耐心打磨成型。美国人设计的Camaro就像是我们口中的巨无霸汉堡，包罗万象无所不能，但绝不是什么精致的美味佳肴。简洁的设计与粗旷的线条所勾画出的是如岩石般冷峻的面孔，庞大的车身丝毫没有考虑到减重或是前后重量配比的需求，此外车身上貌似种类繁多的空气动力学组件也大多出自美观的需要，毫无实际意义。精致的小猫，胜在细节，而那只粗壮的大狗，则更多是在展示健壮的筋骨和使不完的蛮力。

　　声明：新浪汽车原创稿件，未经允许不得擅自转载。