本报记者喻志科 重庆报道

　　几乎在通用申请破产保护的消息传出的同时，6月2日，长安汽车在重庆开工建设新的汽车及发动机基地，该基地最终将建成60万辆整车、200万台发动机的产能，力争使长安汽车在十年内发展为全球性汽车企业。业内人士认为，在国际金融海啸持续、全球汽车巨头纷纷陷入困境的背景下，长安汽车逆市扩张意味着长安剑指国内汽车三甲地位。

　　新基地开工主攻微车

　　“两年内达到200万台，五年内达到300万台，十年后成为一家全球性的汽车企业！”6月2日，在重庆市新能源产业联盟成立暨百万绿色汽车暨动力新基地动工仪式现场，长安汽车董事长徐留平首次公布了长安汽车的规划目标。

　　位于重庆江北鱼嘴工业园的长安汽车及发动机新基地，总占地面积2000多亩，一期总投资25亿元，预计到2012年建成投产，可生产30万辆整车、100万台发动机，最终将形成60万辆整车、200万台发动机的产能。新基地将主要生产长安新一代小排量微车，长安C系、H系发动机及部分新能源汽车等节能环保产品。据悉，根据长安的战略部署，长安汽车将以低碳经济思维进行规划设计，致力于将鱼嘴新基地打造成国内最大的低碳汽车生产基地，成为国内汽车生产基地的典范。

　　徐留平说，长安之所以逆势扩张，主要基于国内广阔的市场及国家出台的一系列振兴汽车工业的政策措施；此外长安汽车长期致力于自主品牌培养，在新能源汽车领域不断突破，为新形势下的结构调整打下了基础。

　　今年销量突破百万辆

　　日前，包括北京现代、一汽丰田在内的多家汽车厂商相继宣布上调全年销量目标。与此同时，长安亦将原定50万辆的长安微车目标调高至60万辆，与去年35万辆左右相比增长近七成。徐留平表示，在长安集团的销量中，自主品牌汽车占据着一半以上的比重。与风风火火的长安微车一样，长安自主品牌轿车在今年前5个月的表现也相当不错。而得益于微车销量的迅速增长，今年前5个月长安汽车销量达到56万辆，同比增长29%，其中微车售出28.6万多辆，同比增幅高达57%。此外，长安福特、长安铃木等合资企业的销量同样增长迅猛。

　　在一系列积极因素的刺激下，随着新基地逐渐达产，长安汽车的发展战略逐渐明晰。“预计长安集团今年的销量将突破100万辆。”徐留平称，鱼嘴新基地是长安打造国内最大生产基地的重要一步，未来3-5年，长安汽车将先后实现200万辆、300万辆的产销目标，未来10年长安将初步进入国际汽车俱乐部。