□金超

　　随着各汽车厂商新车型在国内的不断投放，消费者换车的频率进一步加速，从而也刺激了二手车市场的交易量。如今，不少消费者都盯上了二手车。但是，仍有不少用户在交易过程中出现“吃亏”现象。近日，记者采访了二手车行业的“正规军”，让我们一起来看看，专家是如何收购和出售二手车的。

　　第一招：静态检测

　　越来越多的消费者开始进入换车时代，二手车专家表示：不少人出售(或购买)二手车都是“第一次”，不少用户都是因为缺少经验造成旧车出售价格较低，或者买来的二手车价值远远低于实际价值。在面对一台二手车时，无论您买还是卖，都可以根据这三条来判断车辆价值：静态检测、动态检测、手续检测。专家告诉记者，车辆的静态检测最重要的还是看。大部分消费者在选购二手车的时候可以自己看一看整体外观，这主要包括两点：1.车辆牌照(这部分可以判断车辆的上牌年份)；2.看一下车辆的侧面腰线是否流畅笔直，这一点可以判断车辆是否遭受过重大车祸。

　　在看车辆外观的时候，可以重点观察一下两侧大灯的新旧程度，细心的朋友还可以观察一下两只大灯上面的生产日期，如果不一样的话，有可能是因为车头受到冲击，更换过大灯。

　　还有一个重要的细节就是要观察车身整体漆面的光洁度、是否存在细微色差。有些车主在车辆发生刮蹭或者碰撞事故之后，选择了非正规4S店，因而在钣金以及喷漆工艺过程中，与原厂车型的工艺质量存在偏差。所以，表面上能够很明显地看出这些“硬伤”。

　　车轮的新旧程度也是值得注意的，毕竟5个轮胎的价值也是不菲的，如果这台二手车的轮胎已经接近磨损极限，那么购买之后又要为车主增添一份负担。

　　刚刚行驶过几千乃至1万~2万公里以内的二手车逐渐受到青睐，其优势在于车辆“几乎是全新的”，而且在厂家的质保期限之内，购买这种二手车首先免去了购买新车发生的“购置附加税”，而且也比新车在价格上便宜很多。

　　第二招：动态检测

　　在动态检测方面，您需要进入车内。此时可以不用着急把车辆启动，可以先表面上观察一下车辆内饰的整体情况，是否有明显的松垮、新旧不一、过度磨损，车内的真皮、桃木、金属装饰条是否完好无损以及是否得到有效保养。

　　动态检测中，可以把车辆发动，发动后首先可以在车内观察一下车身、方向盘、变速器杆是否有明显的抖动。其次可以驾驶车辆行驶一段距离，主要观察车辆的整体性，特别是在通过一些坑洼路面、减速坎的时候底盘、悬架、内饰是否有明显的异响、抖动。

　　第三招：各项票据

　　手续的完整性对于车辆的价值也有较大的影响，某些关键手续甚至比车辆状况的价值还大，车辆交易必要的手续主要是车辆的登记证书、行驶本、购置附加费、养路费、购车发票等，非必要手续还包括车辆的保养记录、保险单等，出售之前应该确定车辆的这些手续完整、税费齐全，如果缺少养路费、购置附加费等，都会从车辆总价值中扣除，而且将来补办比较麻烦，还是建议正常缴纳各项税费。

　　购买二手车能够为车主带来诸多益处，除节省开支、在有限的开支之内为车辆档次升级之外，还可以用做新手练车以及公务接待。而对于想要出售二手车的消费者来说，一定要在日常使用的过程中注意保养自己的爱车，注意保存车辆保养记录和相关手续，以此增加日后出售车辆时候的车辆价值。

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