新浪汽车讯 据外电报道，通用汽车和加拿大零件商Magna International就收购欧宝的谅解备忘录原则上达成交易，两家公司可能于当地时间29日晚些时候签署协议，这意味着通用汽车欧洲子公司避免破产的可能性有所上升。

    此前，菲亚特CEO马尔乔内则公开抨击竞购欧宝的程序不公平且缺乏透明度。

　　据了解，双方已经达成了一个框架性协议，目前正努力在与德国总理默克尔的会晤前尽可能地敲定协议的细节，以求最终签署一份谅解备忘录。过去一段时间通用和Magna一直在进行谈判，以求达成一份协议作为价值约15亿欧元(21亿美元)的搭桥融资的基础。

    德国政府将在29日讨论是否向欧宝提供15亿欧元贷款，不过德国政府希望通用汽车和美国财政部将欧宝置于一家信托公司名下，这样在通用汽车在美国进入破产程序的情况下能够将欧宝予以分离。

    德国政府表示，如果不能满足这一条件，将不会向欧宝提供贷款，因为贷款资金会流向通用汽车的美国债权人，而无法达到挽救德国就业和工厂的目的。

    德国总理默克尔(Angela Merkel)及相关部长和州长定于当地时间下午6:00在柏林会见通用汽车、Magna和美国政府代表，希望在通用汽车在6月1日提交破产申请之前解决上述问题。

　　就在5月27日，德国经济部长古登伯格(Karl-Theodor zu Guttenberg)还曾表示，麦格纳国际(Magna International Inc.)与意大利车商菲亚特仍需改进其对通用汽车子公司欧宝的投标书，意味着两家公司都有希望购得欧宝。

　　但5月29日情况急转直下，通用汽车和Magna就收购欧宝的谅解备忘录原则上达成交易，菲亚特出局这场竞购战几成定局，菲亚特CEO马尔乔内此前已经表示不会出席29日旨在达成一项收购欧宝(Opel)的潜在交易谈判。

　　马尔乔内声称，竞购欧宝的程序不公平并且缺乏透明度，并在“最后一分钟”对与通用旗下欧宝品牌合并感到困惑，虽然向欧宝提供融资可能会导致“不必要的风险，但菲亚特仍有意收购欧宝。

    马尔乔内在一份致意大利证交所的声明中表示，鉴于菲亚特直到本周稍早时才被告知一些对达成交易具有关键作用的重要财政资讯，菲亚特很难作出决定。

    本周初，转让欧宝的谈判遭遇了一个重大障碍：有报道称通用又要求获得4.15亿美元的资金。

    马尔乔内称，鉴于此事本身的复杂性和时间过短，菲亚特无法完全获得欧宝的财政记录来获知其准确的财政状况，进而无法拟定一个适合的合并协议，我们将继续致力于为达成通用和德国政府的预期而牵线搭桥，此事虽然紧急，但我们不能让菲亚特承担过大的风险。

　　目前，业内人士分析认为，Magna在收购欧宝方面依然处于优先地位，因为Magna获得了工会和欧宝设有工厂地区的官员的支持。(编译 王禁）