底盘硬朗 操控出色

　　拥有出色的操控性能是新嘉年华最大的特点之一，也是吸引年轻消费者重要的因素。即使跟同样以操控见长的马自达2在同一个平台，采用相同的发动机和底盘，新嘉年华和马自达2在驾驶方面仍然有不同的特点。对比马自达2，新嘉年华底盘更加硬朗，更加强调运动性能，是一款欧系运动小车，这点我们能从嘉年华离合器的结合点更高也可以看出来，而马自达2仍然是典型的日系运动小车，兼顾了更多舒适性能。

　　福克斯已经在中国市场建立了良好的操控声誉，当然希望操控优异的美名也能用在新嘉年华上。新福特嘉年华延用了前麦弗逊式悬挂和扭力梁式后悬挂。新的悬挂与转向系统也得到了进一步的优化，加上扎实的底盘和高刚性的车身，共同打造出了新福特嘉年华稳定且精准的操控性。

　　电子辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特嘉年华上，这让新嘉年华转向很流畅，甚至连小的动作都能够完成精确而反应迅速的拐弯。新嘉年华将出色的车身控制力、抓地力与舒适而放松的驾驶感受融合到了一起。很少有小型车能够让人体会到驾驶畅快的感觉，而新嘉年华就确实能让驾驶者保持轻松驾驶的心情，体会到足够的驾驶乐趣。