瑞麒M1

　　外观属全新设计而成

　　奇瑞瑞麒M1车头简洁圆润，在路上的回头率很高，说明外观设计非常讨巧可爱。保险杆采用大面积设计，基本上延伸到了发动机盖上面，但看上去一点也不突兀，结合得相当完美，号牌下沿却成了M1主要的散热入风口，这样就可以很好地迁就机器格栅过小带来的弊病。蜂网状下进气格栅与微微上扬的保险杠组成了一个笑脸，配合花生状的前大灯惟妙惟肖地展现出了一副微笑的面容，而前大灯组内侧的黄色小转向灯恰好成为一对瞳孔，给这张笑脸又增添了几分生动可爱，而尾灯与车头椭圆的造型不一样，依旧保持了一贯很Q的特色。轮胎部分使用了佳通品牌，型号为175/60R14，制动系统为前盘式刹车，后为鼓式。

　　当然，我们还不能忘记瑞麒的新标志被放在车的正前端，试驾的途中一位开奔驰S350的车主停下来询问车的品牌和型号，看来奇瑞的目的达到了。

　　M1的科技数字化改进

　　瑞麒M1内饰设计上，主要以线条进行勾勒，硕大的出风口安置在两侧，而仪表盘为中置。M1传统意义上仪表盘已为智能数字系统所代替，这套系统包括了DSS智能数字安全系统、DSE智能数字节能系统和DSC智能数字架控系统。这一套系统广义上涵盖了SRS多安全气囊、ABS+EBD、电子油门，其展现方式就是我们现在看到的中置仪表盘。智能数字显示终端上集成了转速表、水温表与油表，其余部分均挪到了中间的电子显示屏上了。电子显示屏，除了能显示行车里程与速度之外，音响系统、行车油耗等信息也被集成在此。

　　省油且动力能够带来惊喜

　　瑞麒M1配置了ACTECO1.3L发动机，4缸16气门，最大功率为62kW（84马力）/6000rpm，最大扭矩122N·m/3500～4000rpm。这台1.3L的发动机确实是比较经济的，70公里等速行驶的时候瞬时油耗显示的是4.3L，而实测下来常规路况油耗也保持在5.4L左右。当然，但当你在城市路段需要动力的时候，M1也会给你带来小小的惊喜，低速挡的紧急加速还是很有爆发力的。

　　其实大可不必认为M1是很柔弱的一款车，因为它只是一部入门1.3L级的小型车，用太过性能的标准来要求是一个误区，不过我觉得M1厉害的是它将小车的平衡感做得很好，稳定战胜一切，M1就是这样一款靠稳定取胜的小车。 （晨报记者 沈欣）