一个几年前被通用汽车抛弃的汽车企业，现在反过来要重组通用旗下的欧宝汽车，那就是意大利的菲亚特汽车集团。

　　从世界驰名的法拉利赛车到风靡全球的菲亚特家庭轿车，菲亚特的成功缔造了意大利的经济奇迹。在二十世纪的发展过程中，没有任何一个欧洲企业能像菲亚特一样在本国的历史发展过程中起着如此举足轻重的作用，以致成为本国历史不可或缺的一部分。

　　一百年，一个世纪，菲亚特的历史，如同所有的历史一样激发人的激情，就让我们通过菲亚特的汽车博物馆来回眸沧桑百年，一起走进那令人激动的悠悠岁月，感受来自意大利的别样风情。 

　　博物馆的名字就叫“又老又丑”

博物馆一楼摆放的都是菲亚特从1899年创立后不同年代有代表性的车辆、车模、产品等

　　菲亚特博物馆位于离菲亚特汽车公司总部都灵不远的一个小巷子里，是当年菲亚特公司成立时的办公室改造而成，建筑非常老旧，而有意思的是博物馆的名字就叫“又老又丑”。

　　博物馆内部是2层结构，一楼摆放的都是菲亚特从1899年创立后不同年代有代表性的车辆、车模、产品等，二楼是菲亚特在第一次世界大战和第二次世界大战期间为政府制造的军用飞机、舰艇、潜艇以及历年的企业宣传画的手稿原件和一些珍贵的历史照片，当然最重头的还是还原菲亚特总裁阿涅利当年的办公室展区，一部活生生的菲亚特历史展现在面前。

　　1899年7月11日,9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”,简称FIAT(菲亚特)汽车制造厂，同年,菲亚特的第一辆汽车4HP问世,这种外形近似马车的轿车在第一年生产了8辆。

菲亚特博物馆位于离菲亚特汽车公司总部都灵不远的一个小巷子里

　　在菲亚特的股东之中,曾任骑兵军官的乔瓦尼·阿涅利工作勤奋,他推崇进步、创新和技术,是一个具有远见卓识的人。在1902年他被选为常务理事，他领导企业开始向两个方向发展，即生产的多元化与把握具有远大前景的市场动态。在短短的几年里,菲亚特公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，推出了12HP、60HP、100HP、130HP轿车和菲亚特的第一辆卡车。1907年生产的130HP轿车的最高速度达160公里／小时,这在当时是一个了不起的成就。与此同时,菲亚特开始生产公共汽车、轮船和飞机发动机,产品远销到美国和澳大利亚。1914年第一次世界大战的爆发迫使菲亚特不得不转产为战争服务,生产飞机、机关枪、航空发动机等军工产品。1919年战争一结束，菲亚特就推出了501、502、510等紧凑型轿车和菲亚特的第一辆拖拉机:702。

　　历经困难发展

菲亚特商标历史的演变

　　1920年11月,乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长，1923年，采用了美国福特公司的生产流水线思想建设的菲亚特林格多工厂竣工落成，它当时是欧洲最大的汽车生产厂，采用新的管理模式，是当时意大利的工业象征。

　　在上世纪20年代经济的复兴中,菲亚特开发出了一系列豪华轿车和超级跑车，公司兼并了OM和SPA等公司扩大了生产规模和产品种类。在上世纪20年代初,菲亚特为意大利军队设计生产了FIAT3000轻型坦克,这是第一辆意大利的国产坦克,一直服役到第二次世界大战。1923年,菲亚特以转让生产许可证的形式在前苏联投产制造卡车和轿车的合作项目。

　　在上世纪30年代,菲亚特生产了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车，500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的家庭轿车，小巧，便宜，性能良好，广受大众的欢迎,一直生产到1955年。1936年，菲亚特研制成功带燃气发生器的635RGL诺斯腾公共汽车,用木柴作为燃料。

　　1939年爆发了第二次世界大战,菲亚特再一次全面转产为战争服务，战争使意大利的经济受到了沉重打击，菲亚特的生产设施受到严重的破坏，战争结束后，整个意大利百业萧条。

　　进入新的发展

菲亚特的老爷车

　　战后50年代,意大利的经济飞速发展,菲亚特成为最大的受益者，从汽车制造、农机产品到航空产业都得到迅速发展,1955年问世的FIAT600微型轿车宣布意大利普及汽车时代的到来，在15年里,共有超过400万辆FIAT600驶下生产线。

　　上世纪 60年代,菲亚特的FIAT124和FIAT125是欧洲最出色的家庭汽车之一。FIAT124在意大利总共生产了400万辆,前苏联还引进了该车的生产线生产拉达牌轿车,一直生产到90年代中期,在80年代末、90年代初的最终型号拉达2105还曾向我国大量出口，波兰引进生产了FIAT125。随着实力进一步增强,菲亚特开始兼并国内的其他汽车生产企业,在1969年,菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂50%的股份,把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧,1993年收购了玛莎拉蒂,成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营,1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的公司。菲亚特集团中各个品牌均保持传统特色:经济实惠,安全可靠。有贵族血统的蓝旗亚汽车保持一种高雅、尊贵的格调，阿尔法·罗密欧则是现代运动轿车的标志，玛莎拉蒂展现着意大利轿跑车的精华，法拉利更是世界跑车中的极品。

菲亚特以小型车著名

　　1980年,菲亚特生产了由乔治亚罗设计的熊猫微型轿车,创立了小型多功能车的概念,目前该车仍在生产之中,1983年面世的乌诺轿车投产之后就获得广泛的瞩目,被评为1984年的“最佳轿车”。

　　如今菲亚特已经走过了100年的坎坷道路。在新世纪中，菲亚特正继续拼搏,朝着成为一个国际化的企业的目标迈进,以占据未来世界汽车世界的主导地位，在菲亚特集团CEO(首席执行官)塞尔焦·马尔乔内带领下，如果菲亚特能顺利将克莱斯勒和通用欧洲业务收编旗下，菲亚特将成为仅次于丰田、与大众并驾齐驱的全球汽车巨头。 (文/图 王灿彬)