近日，从各车企公布的4月销量数据来看，在旺市催熟的背景下，不少慢热车都显示出销量提速的态势。斯柯达两款慢热车明锐和晶锐单月累计销量突破万台，增幅创新高，而同时，海马欢动经过前期慢热试水后，也将推出1.6L车型助推市场。

　　慢热车借政策发力

　　数据显示，今年4月，上海大众斯柯达凭借明锐和晶锐两款车型的出色表现，单月销量破万，达10151辆，环比增长14.7%，同比增长67%，再次刷新销售纪录。其中，明锐销量突破8000辆，同比增幅超过33%，进入中高端A级车前三甲，而上市仅4个月的A0级精品小车晶锐也继续保持了稳中有升的态势，月销量超过2000辆，稳居同级车前四强。

　　究其飞跃式的增长，不仅仅是斯柯达与今年这个“政策年”1.6L购置税减免有着密不可分的因素，1.6L以下的整个A级车市场占有率增长近10%。以北京现代悦动为例，今年4月就以月销22889辆的成绩再次刷新历史纪录。而在今年1~3月，北京现代旗下1.6L及以下排量的车型需求同比增长6.6%，而在悦动目前的销售比例中，1.6L车型销量占整体销量的85%。

　　对此，汽车行业资深分析师贾新光表示：“小排量车今年出现快速增长，国家相继出台的鼓励政策起到非常大的作用，而且效果非常明显。”

　　“抑大扬小”的政策在提升汽车消费能力的同时，也使中国汽车市场逐渐从金融危机中摆脱出来。这就不难理解，以往热门的中高级车今年则出现了15%以上的负增长，成为下滑速度最快的细分市场。

　　购车者更趋理性

　　受整体经济形势影响，今年下半年，受政策扶持的1.6L车型还将持续走俏，1.8L或者以上车型能否迎来税费减免的利好消息，也会成为消费者观望的热点。但可以预见的是，消费者心理也在发生种种变化：原本计划购买D级车的客户部分转为购买性价比更高的C级车。

　　正基于此，海马欢动1.8L作为海马汽车两厢精品家轿的试水之作，在经历了诸多挑战后，推出了欢动1.6L车型，抓住市场的风向，点燃畅销的开始。

　　而且，市场上已经传递出一个明显的信号：对于初次购车者而言，很多人已经将购车需求调低。不为品牌溢价埋单，转而更讲究经济实用，同时又坚持对动力、配置、服务等核心要素的要求，这样的理性购车观念将成为更多购车人群的主流心态。