近日，记者从东风Honda获悉，东风Honda日前在上海车展揭晓的代号为SR-9的高端运动型轿车，已确定将年内投产。

　　据了解，作为本田引入中国汽车市场的第一款高端运动型轿车，SR-9开创了“高端运动”的设计理念，搭载了多项世界高端技术。

　　培育小市场为大份额

　　目前，高端运动型轿车在国内车市尚属空白领域，随着国内的年轻新贵阶层日益增多，对车的需求也渐趋个性化和时尚化，东风Honda瞄准市场空白并准备年内投放市场。将有助于满足国内高端客户多样化的需求。

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　　东风Honda高层表示，这款高端运动型轿车的量产车型将于年内作为主力车型上市销售，运动型轿车这个细分市场，在中国还是一个不完全成熟的、正在成长中的市场，如同CR-V(参数配置 图库)最初进入SUV市场一样，东风Honda有决心把小市场培育为大份额。

　　对手锁定奥迪A4(参数配置 图库)、宝马3系(参数配置 图库)

　　据了解，该款车型是源于本田豪华品牌的运动型高级轿车，与ACURA TSX同平台，是专为中国市场开发的一款全新车型，未来将采用新的名称，而其量产时的外观和配置，也将与此款展示车有所不同。

　　在“高端运动”的设计理念之下，东风Honda此款新车型将时尚流线设计与运动型轿车动感基因融为一体，不仅呈现了极富动感的视觉样貌，还刻意强调了锐利的感觉和饱满肌力线条，大气洒脱的前脸更是增添了运动元素，以截然不同的“高端运动”理念开辟全新的潜力市场，竞争对手锁定奥迪A4、宝马3系，价格虽会相似但却更好的满足了国内车主对轿车的“高端运动”诉求。

　　年产量已扩大至20万台

　　东风本田执行总经理刘裕和表示，东风本田成立六年来，销售额增长近10倍，去年产值达294.8亿元。2008年，在国内45家乘用车企业1/4未完成销售任务之半的大背景下，东风本田销售汽车164200台，29%的销售增幅为行业增幅的4倍。

　　由于货源紧俏，东风本田CRV和思域部分车型在市场上常被经销商加价出售，且需苦等数十日。刘裕和透露，从2008年起，东风本田在12万台基础上，大举扩大产能。当年5月达15万台，12月达16万台。本月，已顺利完成日产800台、年产20万台的产能，保持产销大体平衡。

　　信息时报记者 谭家俊