新浪汽车讯 喧嚣的上海车展已经过去，各大媒体开始盘点与之前预测相比缺席的新车。在这些缺席新车中，不仅仅是国产可能性较小的进口新车，甚至不少车展前备受关注的热点新车也在其中，例如刚刚在日内瓦车展上首发亮相的新一代大众Polo，新浪汽车独家谍照频传的荣威550快背版，小改款雪弗兰乐风等等。那么，如此众多的车型缺席上海车展的背后究竟意味着什么呢？新浪汽车：白羊座

图1：荣威550快背版缺席上海车展的深层原因则很可能是上汽荣威与南汽名爵两大品牌平衡首发车资源的策略。

　　缺席原因：平衡首发车资源

　　代表车型：荣威550快背版

　　荣威550掀背版的缺席颇有一些“意料之外，情理之中”的感觉。在本届上海国际车展即将开幕之际，上汽公开了荣威N1概念车的官方手绘效果图，加上之前频频媒体曝光的550掀背版测试车谍照，令人们一度认为荣威550掀背版将以荣威N1概念车的面目出现。然而当荣威N1概念车真正揭幕之后才发现，这款概念车预示着荣威品牌的下一款新车，并非550掀背版。

图2：一度盛传的荣威550两厢掀背版也许并不存在，谍照中酷似两厢车的那款荣威550很可能也将是一款快背版三厢车型

　　另一方面，名爵则以名爵MG6概念车的形式展示了一款具有快背(Fastback)造型特点的三厢车，同时也向人们传递了一个信息：一度盛传的荣威550两厢掀背版也许并不存在，谍照中酷似两厢车的那款荣威550很可能也将是一款快背版三厢车型。

图3：名爵MG6概念车的出现作为W261平台的新车代表已经足够吸引眼球。

　　荣威550快背版缺席上海车展的深层原因则很可能是上汽荣威与南汽名爵两大品牌平衡首发车资源的策略。此次名爵MG6概念车的出现作为W261平台的新车代表已经足够吸引眼球，荣威品牌自然将展示重点放在昭示新平台和新车型的N1概念车上。如此以来，在年底的广州车展上再推出荣威550快背版同样可以起到重点宣传的作用。

　图4：荣威品牌自然将展示重点放在昭示新平台和新车型的N1概念车上

　　一般来说，成熟的汽车品牌会在主要国际车展上推出一到两款全新量产车型或概念车型，虽然内部研发的车型数量很多却很少一股脑的全部曝光。此次上海车展上，吉利汽车带来了23款展车和全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌，同时在车展上首发了多达6款的全新车型。新浪汽车：白羊座