QQM1、QQME、海马 M2等小型车很有可能在销量上走高

图为奇瑞QQM1，点击查看更多高清大图

　　主持人：最后一个，我们想探讨的问题就是，可能网友们非常关注，我自己比较好奇，就是这么多自主品牌的新车有一点眼花缭乱的感觉，但是给我留下印象的不是很多，您觉得未来一年有可能在销量上获得丰收的是哪款车？

　　南辰：从打造全球畅销量级的新车，我认为是没有的，举个例子丰田的卡罗拉3千多万辆，高尔夫2千多万辆，特点就是厂家靠这一个品牌的车型可以翻身，而且可以延续做好几代，那么目前看这个自主品牌展示的有这种实力的车型还没有，但是会有一些小畅销的车型，比如刚才提到的QQ的M1，还有QQME，这些小型车，还有海马的M2，都是一些比较小型的车，而且价位也不高，在5万元左右，也符合国家倡导的排量消费的政策，预计它将来上市以后还会有小高潮，但是不会说像这种经典名车一样，一出来做好几代，而且完全改变一个品牌的命运。

　　主持人：我们放的是海马M2的照片，还有刚才说的QQME前后基本上长得一样的。

图为海马M2，点击查看更多高清大图

图为奇瑞QQMe，点击查看更多高清大图

　　南辰：那个顺序我非常欣赏。

　　主持人：应该来说自主品牌推出小车可能还会有一些销量上得到一些认可的地方。

　　南辰：对。前两天跟一个自主品牌的老总聊到，他们现在为什么搞这么一些车型，就是用土话说，就是我养一窝鸡总有一只会叫，会下蛋，有一点扑的概念，但是从企业未来研发成本的控制上，这个还是一个不划算的事情。如果按照国际上的流程，研发一个新车型要投入很大，即使延展到各种变形车成本也很高，除非在研发的环节偷懒了或者偷工减料了，从未来的角度，咱们还是要静下心来做精做强，能做出一两个，真的在国际的品牌意义上能够畅销的车型，实际上中国国内市场那么大，它可以提供这种条件，只不过先要把内功确实做扎实，拿出来的车让老百姓一看，自己用这个口碑替你宣传，口口相授，这个我觉得确实给自主品牌下一步的发展提了更高的要求。

　　主持人：我给您几个选项，荣威的ND，江淮的悦悦，M2，奇瑞的M1这样几个小车，包括说比亚迪M6，这几款车您最看好哪一款的销量？

　　南辰：单论量的话，还是QQME或者M1或者海马的M2，这几个小车当中会产生一个走量走得比较高的，因为确实是，我们要考虑到一季度的销售情况，1.6升以下排量占乘用车的比例我记得是75%，已经占非常高了，那么确实是从今年的或者是从明年的销售来看，这种政策的方向性我认为还是应该延续的，所以这几个小车里面会出比较走量的。

　　主持人：好，这也是非常感谢南辰老师给我们新车做的点评，虽然这个预测纯属个人观点，但是确实也反映了目前自主品牌的特点，网友还是希望走性价比高的小车的路线，但是我们依然希望包括我们一开始说的，希望在高端上、品牌定位等等方面自主品牌做出更多的努力，我们也期待下一届的北京车展自主品牌除了让我们看到那么多的新车，明年五一我们再来聊盘点的时候，我们也希望看到自主品牌在品牌建设上真正多下功夫这样一个现象，非常谢谢南辰老师，也非常感谢网友的关注，感谢大家。

　　南辰：再见。

　　(本次访谈到此结束，鸣谢易茗造型提供主持人化妆。)