唐柳杨

　　微车销量持续火爆，皮卡为主业的郑州ISSAN.shtml' class=akey target=_blank>日产也想来分一杯羹。日前，郑州日产正式发布其日产品牌高端小型商务车NV200和东风品牌的客货两用的“大微客”车帅客。

　　郑州日产总经理郭振甫坦陈，皮卡市场的销量始终有限，郑州日产必须开拓新的细分市场来增加销量和利润。

　　东风帅客由郑州日产自主研发，定位为“城市多功能商用车”，预计今年第三季度上市销售。

　　“我们瞄准的是微客的升级用户。”郭振甫表示。由于郑州日产尚缺乏1.3升以下发动机，因而不能直接参与当前火热的微型客车市场竞争，推出1.6升高端微客即是郑州日产的缓兵之计。郑州日产一名技术人员称，帅客同样在轿车平台上开发，其舒适性、载物性能远远超过了一般的微型客车。

　　2009年，郑州日产销量目标瞄准6万辆，计划同比增长27%。全国皮卡市场中，郑州日产市场占有率长期处于统治地位，能够提供的增量极为有限。此外，在日产全球的计划中，郑州日产作为日产全球LCV(指轻型商用车)主要生产基地，将努力实现日产LCV全球销量的1/4。2012年郑州日产销售目标20万辆，在短短三年内，要将销量翻两番、由6万辆提升至20万辆，这样的目标看似“不可能完成的任务”。

　　此外，至2012年，郑州日产将至少投放5款NISSAN和东风品牌产品。不过20万辆的目标看起来还是太高，3年后郑州日产能否完成目标难言乐观。