昨天，上海汽车工业博览会对媒体开放。多个国际汽车品牌选择上海为新车全球首发地。

　　本报讯 (记者 丁波 实习生 叶赛)昨天，上海车展正式对媒体开放，50余款重磅新车揭开面纱，在全球车市一片低迷的情况下，中国要素、本土设计、自主品牌都成为热点，紧贴中国市场的新车也纷纷亮相。上海车展似乎在告诉全球：只有占领中国市场，新车才能凸现价值。

　　荣威N1和名爵MG6的全球首发成为车展的第一个亮点。上午9时左右，位于E1展馆的荣威、名爵联合展台前人头攒动，无数的摄像机、相机镜头对准了两部藏身于遮布之下的新车，幕布掀开后，名爵MG6展示出一股经典轿跑车的风范，荣威N1则是一款着眼于未来的3G概念车，让荣威和名爵两大自主品牌的档次进一步提升。

　　“尽管是自主品牌，但荣威N1却是在挑战未来汽车3G时代，”上汽乘用车公司相关负责人表示，荣威N1概念车的创新，在于将汽车由“个体数字化”推向“群体网络化”，例如，它可以实现3D导航，实时路况提醒，车辆位置监控以及更精确的导航指示等。

　　2000平方米的面积使吉利汽车的展台蔚为壮观。其中被称为“小劳斯莱斯”的吉利GE四周围满了好奇的观众，作为国内第一款真正自主研发的豪华车，这款车的售价将达100万元左右，尽管不少参观者觉得该车型有些“山寨版”的味道，但它也在告诉参观者———吉利不再只做低价格的车。同样，奇瑞(参数配置)也带来了更高端的品牌———瑞麒，其中亮相的G6瑞麒外观气派，奇瑞力图将这款高级轿车打造为中国人自己的“官车”。

　　与自主品牌相比，虽然合资企业带来的新产品绝对数量不及自主品牌，但应该注意的是，更多的合资新品中充满中国元素，一看，就是为中国市场量身定做的。

　　作为上海通用展台最核心的展台———由泛亚设计团队设计的、全球首发别克商务概念车处处都体现着中国元素。设计师曹敏告诉记者，该概念车车头下部镀铬饰条的曲面如丝带般飘逸，饰条两端的前转向灯上，点缀着中国传统回纹的装饰图案；三维立体LED组合头灯在设计上受到中国琉璃工艺品的启发。

　　即使是价格高不可攀的顶级车，也放下身价，在中国元素上做文章。据介绍，梅赛德斯—奔驰旗下超豪华品牌迈巴赫就为中国消费者打造了一辆高度个性化迈巴赫———迈巴赫62(参数配置 图库)中国版，它的驾驶座头枕上竟然绣有精致的中国变体美术字，细一看，每个头枕上分别绣了“福”、“禄”、“寿”、“禧”。看来迈巴赫对中国传统文化做了很多功课。