在经济危机的背景下，第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义，汽车带动中国经济发展，成为一股不可阻挡的发展洪流。新浪汽车推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划，邀请海内外车企老总做客新浪车展直播间，运筹帷幄，羽扇纶巾谈笑间，浪花淘尽英雄，纵览行业企业大事，带来真知灼见。以下为访谈实录。

　　嘉 宾：杨振球：东风柳州汽车有限公司副总经理

　　主持人：各位新浪汽车的网友们大家好，今天我们新浪汽车高端访谈栏目有幸邀请到东风柳州汽车有限公司副总经理杨振球先生。您好。

　　杨振球：大家好。

　　主持人：我们经常看到东风柳汽出厂的很多车非常不错。应该说在东风未来自主品牌这么宏大的市场下，东风柳州汽车公司非常重要的角色。今天我们很多问题请教一下杨总，我们先从宏观问题角度入手。我们发现一个趋势，也是很多媒体和很多咨询机构共同探讨的，全球的汽车产业现在向发展中国家转移，请问一下您如何看待这个转移当中带给中国车企的机会？

　　杨振球：可以这么说吧，中国的汽车市场正朝着全世界最关注的一个市场来进行，那么在经济发展的过程当中，随着我们生活水平的改善，那么人们对生活品质的提高，应该说汽车从过去一个奢侈品逐渐变为一个日用消费品。大家都知道，中国的人口众多，具备很大的消费潜力。国际品牌建立自己的合资工厂，主要的目的就是占领这个市场，或者进军这个市场。在这个过程当中，我想作为中国，首先是要走一个引进来、走出去这么一条路子，所谓引进来就是把先进的造车技术，管理引进来，那么走出去的话，通过不断地学习，在借鉴、消化先进的技术，先进的管理过程当中，提升自己的民族品牌，我们的产品今后也要走出去，当然首先是国内市场，国内的市场我们应该首先立足于身边的市场，把身边市场做好，把我们品牌做响，让全世界接触中国出口的汽车产品，在这里通过一些数据也可以说明，中国在3月份，中国的汽车产销双双突破了100万辆，这也是中国汽车历史上一个里程碑的一个月份。

　　主持人：是的。

　　杨振球：那么从数字来讲，也说明了中国的市场最具潜力，同时中国的市场也正向一个多元化的方向在发展，所谓多元化，就是高中低各个层次，包括家用车，公商务车，这些市场都在往前发展。所以在这个过程当中，各个厂家可以抓住自己的核心优势，推出适合市场消费的产品，我认为中国的汽车工业今后会走国际化，国际化的道路是一个光明的发展方向。

　　主持人：杨总说的像理论一样。其实东风柳汽，我觉得在车型还不是偏多，特别是在乘用车领域。其实在政府的支持或者是说各个方面支持，可能还欠缺一些。我想请问一下，你们相比其他合资企业，他们条件很优越的，所以你能在这样环境之下，你们生存之道是什么？

　　杨振球：可能很多网友也了解东风柳汽，东风柳汽是东风和日产合资的公司，日产公司占有37.5%的股份，作为东风柳汽已经有四十年的汽车发展历史，特别是从过去单一生产商用车产品的一个企业，那么现在进入到商用车、乘用车两个体系。东风柳汽的乘用车，不是以产品的种类，或者说体系很多去做，我们的想法就是做一个产品，做好一个产品，做成功一个产品。当然还会通过产品，把我们的服务带给我们广大的消费者。这里面就说，作为柳汽生产的产品，一方面我们是非常注重一个实用价值，给客户带来实用价值。比如我们的一款节油性能非常突出的产品，在07年，08年都是中国汽车工程学会举办的节油比赛的冠军，目前来看还没有其他品牌超越的，那么通过我们多年的积累，沉淀下来也成为我们独有的产品低油耗优势。当然商务车，也包括我们近期推出来的家用车，我们非常注重安全性，汽车是一个高速运动的工具，那么安全性实际上是被普通消费者高度关注的，我们从过去的菱智，到现在家用车的景逸，我们都非常关注安全性，在主动被动的一些装备上，在这方面考虑的非常多。当然我们产品不是很多，但是我们希望通过自己的积累，以及国际化，前面谈的国际化，把一些好的经验、技术、资源整合进来，也包括管理，然后提供给用户的是一个高价值的商品。那么我想我们就立足于这么一个领域，每一款产品，我们在细分市场里面，把它做好做精做强，最后做大。

　　主持人：您作为东风柳州的高管，应该时刻关注市场的，今年前三月份车市非常非常火爆的，我想请问一下火爆的趋势能够延续下去吗？

　　杨振球：应该说去年金融危机，世界性金融危机对中国车市，特别下半年以来影响非常大，那么今年中国政府，采取了一系列的积极的应对措施，启动内需，包括提升汽车产业在内的一些举措，这些效果释放出来了，前三个月的销售情况，特别在小排量，或者面向广大农村市场的一些产品，目前呈现一种供不应求的态势。而拉动内需的过程也还是刚刚开始，包括汽车下乡的一些政策，也逐步在到位。所以这种态势，我个人认为还会延续比较长的一段时间。当然车型我们也要分一分，在这个过程当中，得到国家政策引导的一些产品，最为抢眼的；同时受政策影响的一些靠边的产品也是受到拉动作用，那么我想这种态势，应该说这个势头我相信至少在今年会保持下去。那么整个中国的汽车市场在今年内，我相信会有一个10%左右的增量。谢谢。

　　主持人：今年年初制订销售计划的时候，参考去年年底的计划，应该是一个比较箫条的世道了，今年前三月份车市非常悲观的时候，我们会不会考虑调整以后的销量目标？

　　杨振球：应该说确确实实像您提到的，去年下半年的影响，各个厂家对于今年的一个汽车销售目标都定的相对比较低，或者按照比较悲观的一种情况来制订的营销目标。但实际上，今年的国家的政策到位是我们大家可能没有想到的，到位的速度是非常快的。一季度的形势又让大家对今年全年充满了希望。作为东风柳汽确确实实比我们预期的情况完成的好。不管商用车，还是乘用车，今年营销目标我们也是提高了很大一块。

　　主持人：已经调整了销量吗？

　　杨振球：已经调整了销量。

　　主持人：调整了多少？

　　杨振球：我们商用车和乘用车调整了两万辆。

　　主持人：乘用车这一块呢？

　　杨振球：大概是调整了六千辆。

　　主持人：今天应该说是展示自己的机会，我想请问一下您今天带来哪些产品？

　　杨振球：这一次十三届上海汽车展，我们东风风行一共带来七款产品，那么菱智商务MPV系列是四款，景逸1.8L以及我们这次上市的景逸TT共有三款，菱智带来的四款分别是菱智的豪华型，新动力的豪华型。Q3系列的，商务型的，Q3就是内饰升级的产品，这也是首次亮相，还有就是配装D19柴油发动机的，那么柴油车D19车型，还有一款就是混合动力，汽油和天然气双燃料的车型，一共有四款。景逸1.8L这一次推出了新内饰，内饰升级的新时尚型，这次重点介绍的就是我们第三个品系，景逸TT，在本界上海车展上市，这也是广大景逸爱好者非常关心的。景逸TT是两款车，配1.8T英国罗孚发动机，一款是手动档，这款产品报价是11.98万；另一款是景逸TT的顶配产品，价格是14.58万，应该说，配涡轮增压的1.8T动力的大两厢产品，景逸TT还是国内第一款。

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