4月12日，广汽丰田汽车有限公司在北京宣布，结合中国消费者需求和丰田全球最先进技术的豪华城市型SUV汉兰达将于5月在广汽丰田实现国产，国产后的汉兰达将推出3.5升和2.7升两个排量共10款车型。

　　填补“全领域SUV”空白

　　记者在现场看到，国产后的汉兰达，拥有宽敞灵活的空间、豪华先进的配置、驾乘俱佳的操控性能，展现出舒适性与随心所欲的操控性。汉兰达以此为“豪华城市型SUV”开创了“强悍、灵活、自由”的三大标志性维度。而丰田汽车公司汉兰达首席工程师权藤宪治表示，汉兰达兼顾了豪华轿车和传统SUV的各自优势，成为这一空白市场的开山之作。

　　在汉兰达所开拓的这一空白市场，其价值的独特性亦有赖于其独特且恰如其分的排量设置。2.7升正是这样一个意味深长的排量，它让汉兰达下探至主流豪华轿车排量区间，其市场半径因此得到了极大的延伸，以豪华型城市SUV为圆心，汉兰达同时向豪华轿车、高级MPV等扩展。有专家指出，这一市场将是继中高级车市场之后的下一个高价值的“明星市场”。在2.4升排量上，广汽丰田已经凭借凯美瑞成为所在区间的领导者，而2.7升版本的汉兰达将改变3.0升排量以下各类豪华车型的竞争格局。

　　售价预计28万起

　　据介绍，2007年丰田向中国市场引入了汉兰达，此前的20个月里，这款车型一直以进口的方式在广汽丰田销售网络中销售。今年1月份，汉兰达停止了进口，开始为国产汉兰达让路。进口汉兰达厂家指导售价在42.9万至53.1万元之间，据分析，国产后的汉兰达最低价格预计在28万元，定价区间有可能在28万-41万元之间。

　　国产汉兰达的主要竞争对手为进口SUV。目前，这一级别的SUV市场有现代维拉克斯、道奇酷威以及起亚霸锐等产品。根据目前的市场需求，汉兰达2.7L车型可能会成为未来的销售主力。

　　目前，生产凯美瑞和雅力士的广丰第一工厂20万辆产能已经日趋饱和。随着汉兰达的投产，广丰第二工厂将正式启用。据了解，第二工厂初始产能为12万辆，经过逐步提升，最终产能可达20万辆。

　　今年销售目标两万辆

　　在以往消费者的印象中，SUV可能有一种“油老虎”的感觉，但从一季度的销售数据来看，SUV板块的增幅还是远远高于乘用车市场的整体增幅，无论是中低档的CRV还是高档的奔驰、宝马，都让人出乎意料。此时汉兰达国产，无疑又是瞄准了30万到40万元这一市场空白，而对这一市场的预期，广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚给出了明确的答复——今年销售目标两万辆。

　　“在豪华城市型SUV这一空间里，目前国内市场还有空白，因此在这一市场中投放汉兰达，我们对它的表现充满信心。汉兰达这个车型在进口时期的单月销量后期已经爬升到了每个月1000辆，作为一款进口车，每月差不多1000辆销量是非常不容易的。另外，结合汉兰达在国际市场上的表现，以发生金融危机的2008年为例，汉兰达在美国市场的销量仍然超过了11万辆，这样的销量确实是非常难得的。因此，尽管我们对整体市场的判断比较谨慎，但也对汉兰达确立了今年的目标，今年的总体目标安排在半年2万辆的销量。”可以看出，对于汉兰达国产后的销量预期，广汽丰田是信心满满。

　　本报记者 翟亚男 孙 斌 北京报道