一汽大众速腾1.4T
一汽大众 速腾1.4T
预计上市时间:下半年
预计售价:15万元-18万元
早在2007年的上海车展,速腾1.4T就已经进入人们的视线,可是迟迟没有上市。要不是受全球金融危机、国家出台的一系列鼓励购车政策的驱使,一汽大众才终于憋不住宣布速腾1.4T在上海车展宣告即将登场。其实,速腾1.4T的小批量生产已经于2月底前正式启动。
速腾1.4T虽然仅仅只有1.4升的排量,最大功率达到了96KW,与国内2.0排量的自然吸气发动机相当,更恐怖的是,1750转开始,扭矩就高达220N.m,优于绝大多数2.4排量车型;与之匹配的是7速手自一体双离合DSG变速箱,两者搭配堪称绝配。总之,拥有2.0L的动力和1.4L的油耗之外,还能享受小排量车购置税上的优惠,让1.4T的速腾将动力性与经济性、环保性的优点集于一身。同时必须认识到,先进的技术优势让1.4T的速腾拥有了油耗方面的经济优势,但同时也将增加技术成本,购车的投入可能会比普通车型要等大、维修成本也更高。不过,不可否认的是,速腾1.4T的确是款好车。
北京现代i30
北京现代i30
预计上市时间:年底
预计售价:8万元-12万元
北京现代展台最耀眼的无疑是具有欧版风格的战略车型i30,该车将于今年三季度末在北京现代二工厂投产。作为运动型两厢轿车,i30在海外已经获得市场认可,这也是北京现代将其视为悦动后又一冲量车型的原因,也能弥补北京现代两厢车型的空白。它是一款掀背版车型,轴距达到2650mm,与悦动轴距一样。
i30外观风格与现代汽车之前的车型有很大区别,i30整体造型更加欧洲化,饱满、时尚,契合欧洲潮流。同时,i30外型强劲,是强调驾驭、速度的欧洲风格的外在体现。i30将装备1.4升和1.6升两款发动机,全新设计的1.4升发动机0~100km/h用时12.6秒,最高时速187公里,平均油耗为6.1升。1.6升汽油机0~100km/h加速为11.1秒,最高时速192公里。
东风雪铁龙世嘉三厢
东风雪铁龙 世嘉三厢
预计上市时间:5月份
预计售价:10万元-15万元
世嘉三厢是东风雪铁龙全球投放中国首发的一款全新车型,与世嘉共平台。世嘉三厢与东风雪铁龙世嘉两厢相同,都拥有流线型车身设计,身圆润饱满的造型使得风阻系数达到出色的0.31,从而达到了在拥有完美造型风格的同时,又能有效降的低车辆行驶时的风噪。腰线与两厢相同,设计在车门底部,使侧面更加平滑、流畅。尾部的造型非常和谐,一点也不生硬,且显得相当有力量感。上翘的高位刹车灯展现出一种优雅和现代的风格,新型的组合式尾灯,透露出法式设计无处不在的艺术感。
东风雪铁龙三厢世嘉搭载1.6L和2.0L两款发动机,配备5速手动和四速手自一体变速器。世嘉三厢的价格预计与两厢持平。之前福克斯的“双子策略”占据了相当的市场份额:两厢福克斯主打运动市场,三厢福克斯主攻家用车市场。随着世嘉三厢的上市,两厢世嘉单打独斗的场面将会演变为“双子”对“双子”的强强对话,能否从福克斯“双子”口中分食一杯羹,还有待市场的检验。
广汽丰田新凯美瑞
广汽丰田 新凯美瑞240V G-Book智能领航版
预计上市时间:5月份
预计售价:30万元左右
自2月份,新款凯美瑞多款车型上市后,新凯美瑞240V G-Book智能领航版在车展亮相并将于5月上市,该款车型将首次导入丰田旗下最先进的G-Book智能副驾系统,成为凯美瑞的旗舰车型。智能副驾系统通过豪华车载显示器实现人车交流,以达到远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端后台服务。该技术迄今为止只在日本本土市场使用,进入中国后,将成为国内首辆“e车”。在G-BOOK车型上,新增的40/20/40分割式电动调节后座椅角度最大可调节至108度,后座椅中央扶手不仅内置杯架和储物格,还将空调温度和音响声强的调节按钮集成于新增的后座扶手控制面板,方便随时进行调节,尊贵感从前座席延伸至后座席。之前公布的新凯美瑞240V至尊导航版售价为27.38万元,预计新凯美瑞240V G-Book智能领航版为30万元左右。
沃尔沃Volvo全新XC60
VOLVO全新XC60
上市时间:4月8日
指导价格:55.8万元-64.8万元
4月8号,沃尔沃抢在上海车展之前推出了新款豪华SUV车型——全新沃尔沃XC60正式以原装进口方式登陆中国市场,率先推出两款车型:XC60 3.0 T6 AWD智尊版,市场指导价64.8万元;XC60 3.0 T6 AWD智雅版,市场指导价55.8万元。全新XC60也是本届上海车展沃尔沃展出的主要车型。
全新XC60是沃尔沃最新推出的豪华SUV,顶级安全性和突破性的豪华设计是其最大的亮点。极具表现力的外观设计流露出十足的动感魅力。独创的城市安全系统(City Safety)可以大大减少城市低速交通环境中的追尾事故。结合带自动刹车功能的碰撞警示系统,XC60可以提供在全车速情况下的自动刹车,远远领先同级对手。竞报记者 和玲
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