中国民间商会副会长、力帆集团董事长尹明善先生

力帆汽车销售公司总经理廖雄辉先生

　　新浪汽车讯 金融海啸的影响还没有过去，几乎全世界所有的车企都处于一种前所未有的危机当中。而中国市场，成为了全球车企最后的乐天，一季度的销量让很多人相信，中国车市继续增长的洪流是无法阻挡的。也正是如此，国外车企巨头们进一步加大了在中国市场的力度。中国车市的竞争将会达到空前激烈的程度。面对当前这种局势，中国本土自主品牌车企，可以说到了最关键的时候。如何在危机中寻找到属于自己机遇强势崛起，成为本土车企共无法回避的问题。美国20世纪30年代的大萧条本质上促成了“底特律三大”的汽车格局，那么在这次危机中从，摩托车行业转行的力帆作为汽车行业的后来者，能否寻觅到自己的机遇呢？

　　未雨绸缪 金融危机中做好稳守反击

　　早在2007年，尹明善凭借多年商界摸爬滚打的经验，敏锐的嗅到了金融危机到来的前兆。力帆迅速重组股份，引入美国AIG和上海一家企业参股，在风暴来临的同时，美国AIG的九千万美金顺利到帐，用于力帆汽车、发动机、摩托车以及海外事业的发展等。资金是汽车企业的造血细胞，现金短缺、贷不到款、资金周转不开，在很短的时间就可能支撑不下去。特别是对于力帆这样的民营企业来讲，更是宝贵。

　　这场席卷全球的金融风暴给酷爱足球的尹明善很深的启发。前几年中国车市突飞猛进，市场井喷；去年以来全球经济体情况不好，车市低迷，那么可以采取足球场上的战略来应对。形式好的时候，全面进攻；现在形势不好，那么可以采取稳守反击，有机会迅速就长传冲吊。由从全面进攻转为稳守反击，在不同的场面采取不同的应对方式，这样总会找到克敌制胜的方法。作为相对来讲的中小型企业，尹明善笑言，大的企业就像摩天大楼，倒塌了要重建的话两三年不一定能建好；但是力帆这样的大排挡经济，就跟帐篷似的吹翻了再拉起来轻而易举。这场灾难对中小型起来说的确充满机遇，甚至机遇更多更好。温总理在视察力帆的时候，也曾鼓励力帆要“逆势而上，迎难而上，创新而上”。

　　走本田精品之路 做质量最好的自主品牌

　　谈起力帆在摩托车行业的冤家本田，尹明善始终是一种敬佩的态度。虽然“小气”的本田在国内和国外都告力帆，没告100次也告了50次；而且芝麻大点小事，甚至摩托车手柄上的花纹，也会上法庭，但是，尹明善认为没有本田在力帆背后一天到晚盯着力帆，就没有力帆自主创新的今天。现在的力帆已经成为中国专利拥有数第一的企业。

　　本田旗下的汽车产品并不多，但是每一款产品在全球各地的细分市场都会名列前茅，利润率也是非常高。 谈到力帆旗下的几款车型的价格略高于其他自主品牌车型，尹明善并不避讳。他表示，力帆一定要做质量最好的自主品牌，保证推出的每一款车型都是精品，这是力帆汽车坚持的发展之路。品质是企业安身立命之本，力帆这样的汽车行业后来者，在没有品牌积淀，没有口碑基础的情况下，唯一可以坚持的就是做好品质。力帆不求做大，只求做精。

　　在过去的2008年，被力帆定义为“品质+服务年”。在品质方面，力帆以“做质量最好的自主品牌”作为企业使命，集中体现在采用符合现代汽车生产的质量管理系统，从产品研发到生产制造，从配件供应到产品销售，都建立了一套完整的质量管理体系，以此来提升力帆汽车产品内在品质。在售后服务方面，力帆汽车以“金帆护航”为服务核心理念，全力塑造优质的服务品牌形象。

　　坚守力帆品牌 欢迎产业重组

　　在国家出台的汽车产业振兴规划当中，明确提出了车企重组的路线。对于重组，尹明善持赞同态度，力帆欢迎其他企业跟力帆进行是股权资本层面的合作，也欢迎技术产品联合开发方面的合作。但是尹总始终坚持两点，力帆品牌一定要保留，二是经营权要拿在自己手中。

　　尹总十分欣赏在这次金融风暴中顽强的保持自身尊严的福特汽车。福特曾经是一个家族企业，但是现在福特家族的持股已经非常少。整个公司的股权结构也十分合理，福特家族的股份虽然少，但是拥有49%的表决权。对于力帆这个自己的孩子，尹总十分看得开，股权并不是一切，合理的划分股权结构，引入更多战略投资对于保持企业的健康长期发展至关重要。

　　“逆势而上，迎难而上，创新而上”，这是温总理对力帆的鼓励。实际上在进入汽车行业5年来，力帆一直是遵循着这条路线踏踏实实的在加快自己的步伐。我们有理由相信，后来者力帆将会在今后给中国的消费者带来更多的惊喜。