起步之年，销量近1000台，收入近2亿元。二期建成后，产能将达到8万―10万辆

　　一年开发38个车型，7个月时间建成新厂……这是太原南方重型汽车公司2008年的骄人业绩。此前，他们完成了对山西省汽车工业集团的兼并重组。重组前的山汽已停产四年之久。如今，焕然一新的厂区，轰隆隆的总装生产线，生机勃勃的景象，正印证了厂区墙面上的八个大字：南风入晋，万象更新。从山汽到南方重汽，名称变化的背后，包含了更多转型发展的实质性内容。

　　山汽是山西省惟一具有重车资质和技术基础的企业，多年处于停产、半停产状态。为了避免重车资源在市场竞争中流失，在省、市主要领导的争取和积极协调下，由南方汽车对山汽进行重组，建立新型的重车生产基地，以振兴我省的装备制造业和重车工业。

　　成立后的南方重汽突破旧的经营模式，大刀阔斧地推进企业内部改革，实现了企业重组与体制、机制创新同步。产品开发上，南方重汽从各地引进了博士后、博士等高端人才70多名，与清华大学、中国汽车工程研究院组建联合开发团队，先后开发了自卸、牵引、专用三类产品38个，矿区专用自卸车和新能源煤层气汽车也将在下半年投入市场。

　　4月13日，记者来到位于太原市经济技术开发区的南方重汽新厂区。在新建的生产车间，一条长达360米的生产线甚为壮观。南方重汽总经理田民介绍说，这条生产线代表了我国重卡生产的最高水平，是旧生产线的三倍长，全部为智能化、信息化管理，28个专业工位大大提高了生产效率，满负荷运转后每6分钟就能生产一台汽车。

　　经过一年多的发展，南方重汽改变了之前无产品、无人员、无资源的局面，建立健全了各项管理制度，完善了以南方重汽为中心的供应商体系和销售网络，以自主研发和联合研发的双向研发模式，完成了38个产品开发公告。目前，南方重汽的重车产品已遍及全省的矿山、街区和全国8个省。远威品牌威名初现。2008年为起步之年，公司实现销量近1000台，实现收入近2亿元。今年目标将在去年的基础上翻一番。