车展现场

　　为期四天的2009齐鲁春季车展已于上周日落下帷幕。由于本届车展是在国家多项车市振兴规划相继出台这一有利时机下举办，使得老百姓积聚已久的购车热情得以集中引爆，各参展品牌销量全面开花，不仅库存销售一空，还积累了厚厚的订单。用“卖空全城库存车”来形容本届车展盛况，毫不为过。

　　“看看这人气，这场面，像是在闹金融危机吗？”在人潮涌动的车展现场，记者不止一次听到了这样的感慨。无论是观众人数还是成交量，本届展会都开创了齐鲁车展历史上的新纪元，以辉煌的销售业绩将金融风暴的阴翳一扫而空。

　　主办方给出“失败的预言”

　　车展开幕前，新闻部的同事崔滨让记者预测一下展会的销售情况，记者当时给出的数字是3000台，理由是近几届齐鲁车展的交易量大抵保持在这一水准，况且今年又逢国际金融风暴肆虐，能与往届持平已是个不错的结果，于是他在上周五的报道称“本次车展成交量有望达到3000辆”。

　　事实证明，并不是每个人都有大预言师诺查丹玛斯的本事，虽然最终统计数据尚未出炉，但仅上海大众、一汽大众、东风日产、长安福特、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪七家参展商的订销数量，就已经超过3000台(上述品牌销量均在400台乃至500台以上)，其中奇瑞汽车以613台的超强业绩(不含奇瑞微车数据)，成为2009齐鲁春季车展的新科销售状元。此外，通用别克、雪佛兰、一汽丰田、广州本田、北京现代、东风标致、东风悦达起亚等主流厂家，个个都是狠角色，成交量都达到了200台—300台，再加上另外50余家参展商的成交数字，本届车展的最终交易量绝对是个“天文数字”。

　　“百台”——从满分线到及格线

　　齐鲁车展自1999年举办以来，一直以“能卖车”而著称，2002年，吉利成为首家一届车展卖出100台车的品牌，此后，跨入“百台俱乐部”的参展商逐届递增。然而直到去年秋季车展，“展会期间销车百台”还算得上是一个不大不小的荣誉，若是一不小心冲到了三百台，就有资格角逐销售三甲了。但在今年，这一准绳被彻底颠覆，“百台”从充满荣誉的终点线变成了一条及格线，“这次卖不上一百台车，都不好意思见人，”一位车商如是说。

　　与往年相比，本届车展一个较大变化是会期延长一天，于上周四开幕。事实上，对于这个周四，许多车商并没怎么看重，毕竟是工作日，能有多少人大老远的跑来看车？“反正是多出来的一天，有成交就当是白捡的”，开展前，有车商这样自我安慰道，孰料这一“捡”可就捡了个盆满钵满，开幕式刚刚结束，展馆内的人群已经密密麻麻，许多展台前根本拔不动腿。周四当天，比亚迪便冲过百台关口；东风日产的卖车状况简直跟批发差不多，当日销量达到138台，几乎与上届展会的总销量持平。

　　“已售”——豪华展车独特风景

　　知道这届车展卖出的第一台车是什么吗？答案是：迈巴赫62。这台车的成交时间实在是太超前了，早在车展开幕前一周，“千万元豪车助阵齐鲁车展”的展会宣传广告刚打出去，便有神秘买家慕名而至，赶赴经销商处下了订单。

　　本届车展，以往只是作为“花瓶”的豪华车，其地位发生了彻底改变。车展第一天，奥迪展区的多辆展车便挂出“此车已售”的牌子，其中的R8备受瞩目，据悉，这台价值239.8万元的“豪门娇女”刚刚展出了一个小时，就被倾慕者“迎娶”，车展四天，奥迪的销售及订单数合计超过百台，创历届之最。此外，雷克萨斯售出了40多台，销售金额达到2500万元；奔驰也卖出40台，销售额接近3000万元。据奔驰济南之星市场总监唐亮介绍，他们参展前的预期是20台，展会的火爆大大出乎意料。另据统计，此次参展的各家进口品牌均有上佳表现，斯巴鲁成交了40台，雷诺和三菱达到45台，进口起亚则售出了56台。让人感兴趣的是，在室外展场展出的一批二手豪华车大受欢迎，二手悍马、宝马、奔驰等，共计卖出9台，成交金额超过400万元。

　　“没车”——车商遭遇库存危机

　　“新宝来总共10台库存，一个上午不到，全卖光了”，9日中午，一汽大众展台前，厂方区域经理张文斌微笑着对记者说。

　　“迈腾、速腾全没车了，只有捷达还剩几台，现在我们只收订单，”11日下午，这位厂方代表唉声叹气地对笔者说。

　　“新宝来连订单都不敢收了，已经排到了6月份，啥？你问总体销售情况？大概四五百台了吧！”12日上午，电话里传来他嘶哑的声音……

　　在本届车展上，一汽大众的遭遇并非个例，而是合资品牌的一个缩影。除北京现代产能相对充足以外，几乎所有的合资品牌都遭遇了库存危机。“没有现车”、“只收订单”、“车展后再说”等词汇，不约而同地成为各家车商惯用的外交辞令。在国际金融危机的阴影下，大多数合资品牌厂商降低了今年的汽车产能，然而，中国车市的火热同欧美车市的萧条可谓冰火两重天，本届车展前，有些参展商已经在担心库存不足，但由于厂家的生产计划难以迅速做出调整，资源供应成了大问题，车展期间的井喷大潮令不少车商措手不及，“厂里负责生产规划的领导真该下课了”，一位不敢透露姓名的经销商对记者抱怨道。