通用和福特作为美系车的2大巨头，也是长久的老对手了，在国内也是竞争的昏天黑地。07年福特在中国推出了运动至上的蒙迪欧致胜，虽然在上市之初由于定价等原因销量一直不畅，不过随着几次降价和增配，致胜凭借运动风格开始热销了起来，也许看到福特蒙迪欧(报价 图库 点评)致胜的大卖，通用今年也正式引进了同样主打运动轿跑风格的新君威。同样是美系车，同样是运动轿跑风格，谁能更加博得消费者的喜欢呢？

新君威和蒙迪欧致胜两款运动外形的中高级车有着太多的相似之处，从他们上一代车型来看，老君威(报价 图库 点评)和老蒙迪欧都是中规中矩的正统中级车形象，而现在却不约而同的发生了翻天覆地的变化，而且都像运动化变身，目前这2大车厂都面临着最大困难，不知道他们的斗争还能持续多久。

外观对比：偏向运动 风格大不同

通过对比就可以看出两款车的在空间对比中并不是处于同一水平线上，轴距达2850mm的蒙迪欧致胜在空间上占据绝对优势，而新君威按照别克4S店销售员所说：“我们是轿跑，所以我们空间相对小，而且不是我们轴距，是其它车太大。”其实想想也对，以运动为主打的车型中很少有长轴距的，就如同马自达6睿翼一样。
 

外观上，这两款车各具特色，新君威摒弃了通用车型传统美国式的刀切般的车身设计，外形线条向欧洲风格的饱满圆润靠拢，上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光，车尾则把牌照框移至保险杠，再加上与车尾行李舱盖融为一体的伸展式弧形扰流翼，这也是该车的一大亮点。而致胜同样也是欧洲土壤培养出的运动车型，外形时尚前卫，尤其银色的前空气动力学套件、后尾翼、Y型轮毂都让它极具动感。可以说鲜造型元素一个不落儿地出现在致胜身上，上一代蒙迪欧的保守与一本正经顿时烟消云散，同时致胜还把这种理念延续在新一代的福克斯，嘉年华里。

总的来说在外形上，2款车独具风格，致胜外形更加的运动，而新君威则是运动中又带一些稳重。其是在国内市场上能够拿得出接近20万购车预算的阶层还属于中国的中年人群，这部分人的购车因素中很大一部分是与商务有关的，而蒙迪欧致胜的外形过于动感了所以致胜上市后在国内市场并不叫做，而新君威(报价 图库 点评)动感之中又不失稳重的造型一上市就受到热捧，看来还是新君威更能抓住国内消费者的心。

内饰对比：新君威中庸之道 致胜(报价 图库 点评)科技味十足

镀络，运动，时尚，先锋，这几个词构成了蒙迪欧内饰的主流设计，运动味十足的镀络饰件却比比皆是，可以说致胜运动路线走到底，这样的设计也造成了致胜很难受到更富足中年消费者的青睐。而新君威的内饰，则走的是中庸路线，雅致的中控台显示了沉稳踏实，而且内饰有浅色和黑色2种颜色可选，只是众多按键的布局虽然稍显复杂，而运动味十足的镀络饰件新君威同样拥有，不过相比致胜少了一些。

新君威采用的炮筒型镀铬边仪表盘，加上冰蓝灯光，可以说是整个内饰最吸引人的地方。而致胜内饰充满了科技感，这主要归功于仪表盘的那块彩色液晶显示器。这种创新的设计为致胜赢得了不少称赞，也大大提升了致胜内部的先进程度。

两款车的顶配车型都有很齐全的配备，其中致胜的多媒体系统采用大直径的触摸屏操控，菜单一目了然，还可以通过方向盘上的按钮操作，非常符合人机工程；新君威虽然用上一套仿效奥迪、宝马等高档车的“多媒体触控按钮系统”，但实际上难于上手，人机工程层面明显不如致胜。

另外这两款车都有智能钥匙启动、DVD、蓝牙电话、自动空调，新版致胜也增添了导航系统。而在音响表现上，新君威的harman/kardon系出名门，在这点上新君威确实要比致胜强上不少，另外在内饰的用料和做工上，致胜相比君威也差了一些。

空间对比：致胜(报价 图库 点评)完胜新君威

新君威座椅除了以上功能外还具备了带2级记忆功能的电动座椅，并且座椅拥有加热和同级车上鲜有的通风功能，完全解决了散热的问题，可以说在座椅的功能性上完全压制了致胜。

新君威偏向运动化后，整个尺寸有明显缩水的迹象，而实际对比中新君威的前排空间和致胜相比并不算逊色，但是由于轿跑车化的整体造型，难以兼顾后排空间，相比致胜还是逊色不少，但客观地说，新君威的后座空间也已经够用，没有顶头顶腿之弊。
 

2850mm的轴距为蒙迪欧致胜带来了相当奢侈的后排乘坐空间，相比上一代车型致胜的后排腿部空间比老蒙迪欧(报价 图库 点评)多出了整整65毫米，高度也增加了45mm，虽然同为运动型车型，但是蒙迪欧致胜在空间方面明显优于新君威。不过新君威在空间上也不是完全输给了蒙迪欧致胜，在后备箱容积上，新君威达到了500L，而蒙迪欧致胜的后备箱因为短尾设计的造型原因只有450L空间。

动力对比：新君威(报价 图库 点评)动力较强 操控性相差无几

新君威2.4延用了经过重新调教后的君越2.4L发动机，最大功率达到了125Kw要比致胜的117Kw高出许多，而新君威225牛的最大扭矩要比足足大出了致胜(报价 图库 点评)20牛，配合新君威较轻的车身，其加速性能要优于蒙迪欧致胜。

变速器方面，这两款车型均搭载了6速手自一体变速箱，技术上差异不大，和发动机匹配也较好。

由于时间的原因，编辑这次对蒙迪欧致胜没有做太多的试驾，所以试驾的对比没什么太多可说，这两款车型的操控风格都比较偏向运动化，悬挂系统较硬。而转向系统均指向准确，回位迅速，提升了不少驾驶乐趣。总的来说这款车在操控方面尽量在做到以提升驾驶乐趣为目的。

最后编辑在说下价格方面致胜上市一年多已经有了较大的优惠，目前南京市场上的降幅已经在万元以上，现车也比较充足，而新君威新上市价格不但没有优惠，订车也需要等待较长的时间，所以在同等价格下，蒙迪欧致胜可以买到的配置要比新君威丰富许多。可以说，大空间，高性价比是蒙迪欧(报价 图库 点评)致胜的制胜法宝，而新君威运动为上，兼顾商务的风格也受到很多人的喜欢。

无论外形、内饰还是动力等，这2款是各有千秋，如果你是一个喜爱运动、运动很执着的年轻人完全可以选择一辆蒙迪欧致胜，除了享受到运动的外形、内饰、动力外，更能省下一些银子来，而如果你在拥有一颗年轻的心同时，还需要车在事业上助力，那新君威是你最佳的选择，毕竟致胜实在太“运动"了。