同悦操控PK悦翔操控：4颗星 VS 4颗星

　　静怡：我想补充，当时我看了好几个自主品牌小型车，他们确实在这方面，好像多多少少都有一些欠缺。

　　QQ：它已经进步不少了。

　　静怡：对，它没有办法做到让你像开合资车那样，在行程上的那种顺畅。

　　QQ：对，它会在它高级别上面的车会有一些更好的进步。

　　虫子：就是说之前的更差，是这个意思？

　　虫子：其实同悦这个车，平常开起来，我觉得离合行程也不段，而且它的换挡，它的换挡行程特别长，因为老款千里马，我曾经开过，但是同悦，我刚才也说了嘛，可能之间有一些联系，所以可能同悦的换挡行程，这个挡把儿，我觉得有时候跟公共汽车司机开的老的公共汽车，你知道一换挡吧……

　　QQ：还得弯腰是吧？

　　虫子：当然这个有点夸张了，但是就是说这个排挡行程有点长了，如果你能做的像老款千里马一样，起码精准一些也可以，但是在这个方面还欠缺一些。其他同悦这个车，它的座椅高度是不能调的，但是它的座椅高度不能调的话，你坐上去之后，至少就不是很高，一米七出头嘛，所以它的座椅，我觉得坐姿特别高，坐姿特别高，你也不能说是坏事，也不能说是好事，但是和其他的轿车来讲……

　　QQ：可以调的那些。恩

　　静怡：悦翔可以调吗？

　　QQ：悦翔的顶配可以调。四款车的话，就是顶配那两款能调。下面两款不能调。

　　静怡：那就是豪华和尊贵，那也就是59000和60900这个。

　　虫子：也不便宜啊。

　　静怡：那这个比同悦便宜。

　　虫子：同悦，反正从驾驶感觉来讲，我觉得一个是坐姿太高，一个就是换挡行程比较长，另外三块踏板的感觉，我觉得和其他的自主品牌车没有太大区别。

　　静怡：那我觉得好像你们惨点。比我们的两个缺点之外，还多了一个。

　　QQ：悦翔的变速箱的行程比较短，很束缚。

　　静怡：OK，我觉得不管怎么说，自主品牌在操纵方面，即便我们不追求极速性能，但是在日常使用当中，多多少少有一些不舒适，但是这个价格没办法的。

　　QQ：特别是这种小车，在高速上的表现，这种小车都是有一定的问题的。

　　静怡：那考虑它的动力性能啊，包括实际驾驶感受，两位在动力这一块，打分会是怎样的表现呢？

　　虫子：其实作为我来讲，我觉得两个，我都会给相同的分数吧，因为一个是从动力表现上讲，没有什么区别。

　　静怡：平常驾驶感受来讲，多多少少都有一些不舒适。但是具体在底盘上，有没有哪些可以让我们加分的地方吗？

　　虫子：其实底盘上，我觉得同悦它用的底盘，前面是麦弗逊的，后面是双连杆的，从这一点上讲，大家随便找一个老款千里马看一看就知道了，基本上没有太大的区别的。所以说同悦还是很偏向舒适性的一款车。我觉得这个车你做起来，除了开起来的人，换挡的时候，膀子抡圆一点，坐起来的人，感觉至少是达到了对这个价位的预期，达到了，或者是稍微高一点，就是比较舒服的一款车，当然我相信买这一款车的人，也不会用它来改一改，说玩什么操控啊，这车不会有人这么极端的。

　　QQ：对，我觉得吧，从舒适性来说，同悦肯定要比悦翔要好，因为它的悬挂是不一样的。悦翔的悬挂是半独立的，同悦是独立悬挂，必然独立悬挂会比较舒适，然后悦翔半独立悬挂，也是普通小型车所经常采用的一种悬挂，使用最多的，从成本来说也是比较好的，但是从它舒适性来看，它没有同悦高，从技术含量来看，也没有同悦高。

　　虫子：我突然发现，两车底盘区别有点像老千里马和雅绅特(参数配置 图库)，新千里马之间的区别，因为从形式来讲，两个车都是差不多的。所以从最后表现特性来讲，我觉得都差不多吧。

　　静怡：行，这又要涉及到千丝万缕等等。

　　虫子：没有啊，我没有说，我仅仅是说从形式上来讲是一样的。

　　QQ：开起来可能是两种感觉，因为我没有开过同悦，因为从悬挂来看，你可能在后排感觉更清楚，一个过坎，当然有点夸张，就是从一个挡，一个挡，这种感觉，就是更舒适，两种感觉。

　　虫子：很难得说哪个好，哪个不好吧。

　　QQ：对。

　　虫子：其实我不太喜欢同悦这种太舒适的感觉。

　　QQ：小型车还是马自达2(参数配置 图库)比较舒服。

　　静怡：OK，那直接用小星星告诉我们，在动力性能，包括考虑了底盘，包括平常驾驶的舒适等等方面之后的评价。

　　虫子：那我都给四星吧。

　　QQ：我也给四星。

　　静怡：都给四星。OK，那在这四轮环节之后，其实还是悦翔胜出一颗半小星星。

　　小志：没错，那么高度的这个动力操控，还要加上一点点的性能配置方面的PK，还是打平的一个结果。