新浪汽车讯 由于没有提出令人满意的重组方案，2009年3月30日，美国通用汽车(GM)总裁瓦格纳(Rick Wagoner)被迫“下课”。同时，白宫给通用下达最后通牒——限其在60天内重新提出重组计划，据此决定是否救助通用或任其破产。

　　目前的通用处境可想而知。作为曾经全球首屈一指的汽车公司，如今却走到生死线边缘。在最后的60天能否有奇迹出现？

　　新浪财经与MOTO联合推出的《亲历变革中的美国》报道组于美国东部时间4月1日在纽约独家连线了通用汽车首席财务官(CFO)RAY YOUNG。

　　以下为访谈实录：

　　主持人张晓楠：当前最要紧的事情是什么？

　　RAY YOUNG：目前最要紧的事是在未来60天与财政部密切合作，提出更深入的计划。我们需要在谈判方面取得进展，与债权人，与VEBA基金。所以，这些就是我们目前的当务之急。

　　主持人张晓楠：未来60天，你们将会从政府得到哪些帮助？你们应对哪些挑战？

　　RAY YOUNG：在原计划当中，我们要求政府提供225亿美元作为行动资金。在对方案进行修改的过程中，我们会和财政部密切合作，随时调整我们的现金需求量。目前为止，我不知道这一数字是会上升还是下降。但美国政府和财政部非常关心通用的现金状况和其他相关需求。幸运的是，三月份我们没有运用政府20亿美元的救助资金，从而能把这笔钱用于未来。所以，完全可以说在完善整改计划的过程中，GM与财政部的合作非常紧密。

　　主持人张晓楠：据今天的消息，GM声称它与UAW(美国汽车工人联合会)合同有所变动，此举可以节省11亿甚至更多的劳工即时成本.。您认为合同的哪些变动能削减成本？

　　RAY YOUNG：与UAW谈判的合同，虽然现在还没有得到工人批准。他们还在等待有关VEBA的谈判结果。关于带薪休假，一些医疗福利和其他一些福利政策，此外我们还可以推迟支付某些红利和假期工资。我们可以就多方面的事项与UAW进行谈判，从而减轻我们的成本压力。

　　主持人张晓楠：可能会有哪些难点？

　　RAY YOUNG：这只是一个初步共识，还需要得到批准，目前在劳工合同方面不再需要后续工作。

　　当前工作的重心是与UAW就VEBA，我们的退休医疗基金，进行谈判。讨论的重点是通过何种方式对其注资。

　　主持人张晓楠：新CEO声称GM当前需要加快行动速度，如何加速？具体体现在哪些方面？

　　RAY YOUNG：我提到过结构重组计划，在这一项目上的行动将会更迅速，更深入。新CEO韩德胜希望能够加速深化原有的计划。所以本周或下周，有关团队就会应在哪些方面加速，哪些方面深化进行讨论。

　　主持人张晓楠：奥巴马说如果谈判破裂就需要进入破产程序，那你觉得未来会发生什么？

　　RAY YOUNG：奥巴马总统希望我们在未来60天内，就结构重组与有关利益相关者达成协议。他同时还说，如果在60天我们达不成协议，拿不出新方案。政府就会监督我们的重组，或者说破产过程。奥巴马总统和他的汽车调查组一直在帮助我们寻求法庭外的解决方案，我们也一直在进行这项工作，这是当前的首要任务。但如果上述措施没有奏效的话，是的，我们会尽快通过破产等相关手段，进行司法重组。

　　主持人张晓楠：奥巴马还提过，公司的债权人，股东，工人，销售人员，还有供应商还需做出更大的让步。你能具体阐述一下利益相关者要做出哪些牺牲吗？

　　RAY YOUNG：首先让我们来看债权人，拿债券持有人来说，他们不得不把自己的债券换成股票，遭受了巨大损失。股东已经做出了巨大的牺牲，因为GM的市场价格已经急剧缩小。工人方面，许多工人的工资被暂时削减。我们还会缩小员工规模。近期GM宣布将会在全球范围内削减10000个工作岗位，这些都会在2009年发生。经销商方面，我们会重组经销商网络。全美经销商数量将会下降。我们希望从目前的6100人，力争在2014年缩减到4100人。在计划期内，经销商会减少2000多个。供应商也损失不少，比如说，受当前市场容量的限制，供应商们也承受着巨大的压力。可以看出，所有的利益相关群体都在尽自己的一份力量来帮助我们度过难关。

　　主持人张晓楠：你提到经销商，提到策略，提到生产能力，请问GM如何保证合理的生产能力？

　　RAY YOUNG：在北美我们有着强大的生产能力，尤其是现在市场不景气的情况下。执行相关计划，缩减产能以后，一旦市场回暖，我们有能力增加生产线，计划当中还设想了第二种情况或是第三种情况。所以说，通用有足够的弹性来满足未来的市场需求。

　　主持人张晓楠：那失业呢？你提到将会开展这方面的工作，怎么开展？

　　RAY YOUNG：通用早些时候宣称今年将会在全球范围内裁员10000人，其中美国大概是4000人。四月份即将开始执行一项新进程，在未来几个月里，将会发生一些大家都不愿看到的事情。行动将会持续整个会计年度。这些行动虽然困难，但对于通用的成本控制而言，至关重要。

　　主持人张晓楠：据称通用向汽车工人提供了一项买断计划，大概有6000余人接受了这一方案。

　　RAY YOUNG：你是指钟点工和生产工人吗？是的。我们最近提出了一项员工安置计划(special attrition program).，面向UAW工人。大概有数千人接受了这一提案。你说的没错。

　　主持人张晓楠：UAW对通用的重组计划有何反应？

　　RAY YOUNG：UAW对重组计划非常支持，有几千名钟点工自愿接受了员工安置计划，UAW支持我们提出这一方案。

　　主持人张晓楠：当前最要紧的事情是什么？

　　RAY YOUNG：目前最要紧的事是在未来60天与财政部密切合作，提出更深入的计划。我们需要在谈判方面取得进展，与债权人，与VEBA基金。所以，这些就是我们目前的当务之急。

　　主持人张晓楠：前后两个计划进行比较，你能谈谈后者会有多深入吗？

　　RAY YOUNG：新方案一定会在多方面加快速度。当前全美甚至全世界的经济形势让人越发忧虑。在过去两个月里，经济学家对GDP的预期不断调整。很有可能经济的恢复速度会进一步下降，这也就是为什么我们在加快自己成本控制的脚步，加快自己的重组进程。我们必须应对更加不利的美国经济形势。